03-29发布于:零跑C10车友圈
坐标:贵州山里某乡村水泥路 海拔:450m~1270m 道路条件:50%的3~4米宽的乡村水泥路,50%的县道沥青路,有少许炮弹坑,贵州山区的盘山路,偶尔碰到个大货车,路窄会车要前后倒腾一下。 车上1人,行李20来斤,c10次顶配,530智享版,满电动态续航431km出发,车外温度4~6°,空调24°自动,方向盘加热,座椅加热二挡,听歌、开导航音量适中,中途停车吹了半小时左右空调,因为是山区路,有很多盘山公路、临崖路段、各种村庄内的窄路,偶尔串出一条🐶、一只🐔啥的,所以速度跑不快大约20~40这样,只有60%不到的路况才能顶着60的速度跑。再加上堵车、会车、停车飞无人机,总耗时2个半小时。 回家表显剩余327km续航,表显剩余电量77%,消耗了16.1°的电,表显消耗了104km,实际跑了83.5km。表显空调能耗13%其他能耗6%,驱动能耗81%。 这样算下来跑了83.5km,消耗13.05度电,一度电能跑6.4km左右,折算成百公里驱动电耗就是15.625度电。和表显的14.7度电差了一度电。 刚提车几天,家里充电方便,晚上到家,16a空调插座怼上~用车成本比油车低太多了~真香啊~这么大的车~2吨重,在山区这么低的温度,开暖气15.6度的电耗,有西南f4的朋友来说说看,这个电耗高不高? 到了秋天,这梯田风光应该很棒~
老哥问一下提车价,同贵州小县城最近准备买 今天去谈了价格感觉差很多呀
我有个旧的油车抵给零跑了,拿了1.5w省补,8k置换补贴,店里优惠1.5w,店里优惠2.1k,茅台酒补贴3.5k,14.88的车,店里现车,必买一个1w的全套选装包,最后落地11.3那样~
我没旧车,去店里谈了算上利息要14个落地,我就没继续谈了,准备等B10了
@cyh27509079:我有个旧的油车抵给零跑了,拿了1.5w省补,8k置换补贴,店里优惠1.5w,店里优惠2.1k,茅台酒补贴3.5k,14.88的车,店里现车,必买一个1w的全套选装包,最后落地11.3那样~
不开空调不上高速动态续航538,
其中一千多公里是高速跑的 140左右的速度 虚电接近百分之六十 剩下的都是市内或者乡下跑的 我们这边相对来说比较平坦
这个车续航很好,云南冬天续航也高,但是辅助驾驶不好用,快冲速度400V里垫底的存在
@用户7336634159207:其中一千多公里是高速跑的 140左右的速度 虚电接近百分之六十 剩下的都是市内或者乡下跑的 我们这边相对来说比较平坦
400来公里的动态续航,还是差不多能跑到的,最后剩80km的时候充电,也就是430-80=350km的可跑路程,比油车还是腿短了点,好在动力好,省油
贵州,还是梯田,不能是从江的吧?
可以安装家充啊
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