三年多时光里的一级车的用车心得

#用车心得大家好，我是一名汽车爱好者，学习如何分享用车感受，每一辆车有自己独特的特点，价格高低不代表没有不足之处，让更多的人看到真实感受，去试驾的时候可以对比，车辆除了本身价值还有品牌的价值，普通的车辆就看本身的价值，所以介绍一下我的爱车。 1、情况介绍 车型：2021款东风雪铁龙凡尔赛c5x，配置享不凡 购车时间：2021年12月订车，2022年1月提车 使用时间：上牌至今已经3年2个多月了 使用环境：北方小城市上班路程近、路况差等原因，平常基本不开，周末一般短途自驾如出去游玩、回村，以国道为主、高速和省道为辅；大的节假日回老家，以高速为主、国道为辅，有时间就去周边玩玩。 里程：三年多时间行驶2.5万多公里 换车理由：当初的小车的性能满足不了日常需求，也经常出毛病怕被扔在路上，当初凡尔赛刚上市，颜值很有吸引力，溜背造型后备箱也比较大，内饰符合我的审美，配置也比以前的车高很多，内饰用料无异味。 2、真实感受 1外观感受 凡尔赛刚上市的时候，受到广大车友的喜爱，当初很多人就是冲着外观去的，开创的分体式大灯的设计，引领国内很多车竞相跟随，加上溜背的造型和双尾翼的设计使得侧面颜值很高，集轿车、SUV、旅行车的优势为一体，有轿车的驾驶感受、SUV的高通过性、旅行车的实用性的优势，到现在设计依然个性的时尚外观。 2内饰感受 经典对称的内饰设计，以黑灰为主的色调，用料以软性为主且很环保，提车没多久就没啥异味，用的都是原生白色隔音棉，前排座椅配电动调节，座椅坐上去支撑好，舒适度高长时间开车不累，前排坐上去很舒适和空间充足，后排空间也很富裕，中间隆起也不高。 3车辆性能 油车主要看车辆三大件，发动机是最新改进型的1.6T宝马同款，目前没烧机油，涡轮介入需要到1000转，加上本身车重起步阶段有点吃力，中后段动力源源不断；变速箱是爱信8at手自一体，在某些情况下可以用手动模式脱困，调教以舒适家用为主，三挡顿挫比刚提车时候少很多，变速箱随着你的驾驶习惯有个学习过程，变速箱到了8at燃油经济性显著提升；底盘看不见但能体验到，四轮phc和悬挂以舒适为主，加上法系的非独立悬挂和19寸轮胎，车辆的指向性能好，变道和转向丝滑不拖泥带水，刹车很优秀，在城区过坑路段有种左右晃动的坐船感觉，其他路段不输某些独立悬挂，开车是一种享受。 4车辆配置 享不凡俗称一级车是2021款的最低配，标配19寸花瓣式轮毂（没有拉丝和喷漆工艺），自动雨刷、大灯、空调，前排座椅6向座椅调节、座椅全部是材质仿皮，多功能皮质方向盘、定速巡航，7英寸仪表和10英寸中控屏，整体上满足日间用车需求。 5车机感受 一级车仪表显示有点类似某迪电动车不耽误使用，车机整体上功能简单和稳定，没有导航和联网功能，可以安装软件实现无线手机互联，实现车道级导航和在线听歌等弥补车机上的不足。 3、实际问题 1表显示过于简陋，同时显示的信息过少，水温、转速、油耗等不能同时显示。解决方法更换高配或ds车机和仪表，同时支持更多功能的加装，但会增加用车成本。 2后视镜视野不大，19寸轮毂外凸轮胎也覆盖不了，尤其没有360的情况下侧方位停车容易剐蹭轮毂。解决方法就是多练习车技，低成本加装小镜子，高成本就是加装360，轮毂刮伤后可以轮毂拉丝和高配车效果一样。 3胎压报警不够完善，轮胎气压低了也不报警，只有扎钉才能报警，上次媳妇轮胎撞击到铁门柱上以为没事，后来检查才发现撞到轮胎上了。解决方法加装胎压显示，想要好看需要改装到安全带显示提醒（有一定的动手能力），或者在点烟器显示的小胎压显示，两者成本差不多。 4、用车总结 没有十全十美的车辆，就看车辆是否符合自己的用车需求，每一个人看中的地方不一样，看待问题的角度也不一样，凡尔赛可以说用料很足，但同时有些不足，比如车胎窄视觉上不好看、车机配置一般等等，同时也要看到优点，我认为凡尔赛优点远大于缺点，三年时光匆匆而过，陪我们度过疫情，走过美好时光留下了点点滴滴，诗和远方都很美，从平常的环境发现美，去寻找家庭的快乐，可能去海边留下孩子挖沙和玩水的足迹，也可能去海边放风筝，也可能陪孩子看看动物。