开过凯美瑞2.5的燃油版，也经常开老婆的丰田2.0的CHR，最近准备给儿子买个凯美瑞，专门研究了最新的九代凯美瑞，目前燃油只有2.0的，混动的有2.0和2.5的。如果跑的少，建议买2.0的燃油，这套2.0混合喷射阿特金森循环自然吸气发动机加上带一档启动齿轮和液力变矩器的CVT变速箱的动力组合是丰田的巅峰之作，质量稳定，油耗低，动力够用。一年跑不到一万，别买混动的，动力电池是有日历寿命的，不用坏的更快。当然如果对动力有点追求的，只有选2.5的混动，油耗和2.0的混动差不多，动力更好一些。

一年1万公里，果断买油车，，一年1.5万公里油跟混动能持平，，，给你推算一下，，油车跟混动差1.5万，一年跑一万公里，，百公里8升平均混动按照5来算，，百公里差3升一升汽油8元，，一公里差0.24元一万公里差2400元，10年差24000元，车价格差15000元剩9000块，，混动质保8年20万公里，4儿子换块电池2万把，，外面管也要1万快吧，有啥意思，，油车保值率还高于混动，，综合算下来开10年一年1.5万公里能持平，2万能省点，，，个人建议一年不超1.5万，纯油，，

预算多，市区多的话还是建议双擎

如果对动力要求高点，一年不超一万公里还是建议买大众帕萨特380龙腾版，我一年2万多公里一直在纠结，凯美瑞2.0双擎高速上动力又感觉有点肉，2.5双擎又感觉超预算，高速上又想要帕萨特380的动力

双擎2.0，第一箱油正好355块钱加满48升，跑了720公里以后表显续航只剩30km，跑去加油结果只加进去了38…等于油箱还有10升油…那么理论至少还能跑150公里（我现在总平均油耗5.2）所以双擎理论一箱油续航能有将近900km市区（高速应该更多）…我同事亚洲龙2.0纯油，一箱满油表显也是700+公里，没有隐藏的公里续航。楼主可以参考一下

跑高速建议选别的品牌，凯美瑞跑高速不省油，风噪音大，140以上走不平的路有点飘

推荐油车，别想的太多双擎版本7-8年后必须换电池了，0.8度电池四儿子三万，在外面也得两万多，如果不换那就是个摆设

你这个情况，混动和纯油版，一年的油费大概差1000块钱，混动比纯油车起步更快更平顺，但是混动车电池有寿命，还有混动的ECVT里面有个电机，比较依赖电池，如果电池没电了不能走，纯油车呢更抗造一点，各有利弊，自己取舍吧

你仅仅考虑钱就纯油，想有电车的超快起步和松油门不需要踩刹车就回收动能的快感，就得买双擎。换电池是换电池的事，8年10年以后的事，考虑那么多？车子每天都要开的。只考虑省钱为什么不直接买纯电或者比亚迪插混啊，省那么多万的钱，还有什么问题不能忍？我买凯美瑞是因为油混我知道的老牌子只能卡罗拉和凯美瑞了。10万的A级车又看不上

一年1w公里不到，首选2.0纯油好了，公里数多的话，可以考虑双擎。我买了双擎，基本上一周开5天

双擎和燃油根本不是一台车 油耗抛开不谈 双擎的行驶质感不是燃油能比的

各位大神评论的很到位！佩服佩服！还有一个关键问题就是燃油版的没有颗粒捕捉器，市区代步混动一两万就得堵！换一个颗粒捕捉器可是不少钱呀！

买丰田闭眼买双擎，纯油真就乐色，想买纯油建议其它牌子

加8000买双擎

无论任何情况，你买双擎就对了。

这还用问吗？那当然是买双擎。别说他现在价格并不贵，就是像以前一样价格贵你也得买双擎呀。这根本就不是一个时代的产品。现在的混动技术是大众奔宝奥望尘莫及的技术。

一年不到一万公里，我选了2.5燃油，但是这个版本现在没有了，再选的话还是2.5混动吧

有钱就上混动

我买混动，用车一年就1万多点公里，我只为安静的行驶情绪价值买单

差8K有置换就差7K，感觉闭着眼买混动，一提速11秒多一个8秒多