换电目前看到有前景的,只有宁德时代新推的巧克力换电。项目盈利逻辑是通的。 其他的看不到。换电不是光看电池,是电池 电站 车型的综合计算。
你的g6好开嘛兄弟
挺好开的。我755Max深圳城区跑个600没问题。小鹏超充用券也便宜,用智驾跑了近2万,省事
@用户57175831:你的g6好开嘛兄弟
目前这两样都是未来的期货而已,幻想固态电池能包治百病,怕是很难实现。比亚迪的10c也只是ppt而已,没桩多少c都没用
我说的就是前景啊,5年后呢?换电还行吗?
只能说随着快充越来越快,换电的优势越来越不明显!但换电的体验还是要好于充电的,几点分析:换电目前三分钟,充电目前5c需要12分钟冲到80%,换电的时间优势还是有的,其次就是体验,换电不用下车,目前体感还是很舒服的,相比而言充电的体验就差了点毕竟还要插抢扫码等等一些动作。包括你说的固态电池,充电可以用固态电池,换电也可以用固态电池呀,所以我说的很多人有一种幻想总觉得固态电池能包治百病,实际上你看它一再推迟应用就知道固态电池这玩意还早得很。我不怎么看好换电,因为我觉得换电的体验不足够支撑蔚来的同级别价格比其他高十万的差价,毕竟这地世界上大部分人还是看重性价比的而非体验感,但你要说换电未来死路一条,我倒也不认同,它逐渐会越来越成为一个分类,成为一部分需要体验感的人的热爱。
@力挺新能源:我说的就是前景啊,5年后呢?换电还行吗?