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03-25发布于:传祺E8 PHEV车友圈
第六周基本上把怎么用着车摸清楚了,我周一到周五基本不用车,只有周末用,北京春暖花开了,纯电续航变扎实了,116km就是116km,刚好够一个周末用的,周六出门前80%,一天用到40%,周日再到20%,孩子现在也非常习惯在第三排睡觉,周日中午他睡着了我就带着他去找充电桩充电,我也在第二排睡一觉,睡完午觉,也就需要不到40分钟,电池刚好从充满刚好从20%充到100%,然后当天回家前跑到80%,下周继续这样循环,等有机会跑长途再用油就行,夏天就这样,冬天就不能靠电池了,116km实际上也就70-80km(开暖风),所以要伴随着油一块用。这样我就不需要装私家充电桩了,不是自己的产权车位装起来也麻烦,而且整个小区车位都还没人装充电桩,我不第一个吃螃蟹了 这周末北京全面升温,胎压一下子就都报警了,我就挨个轮胎放气,这车子啊开这些天感觉底盘确实很普通,过不平的路面,嗝嗝噔噔就是能感觉到,坐起来不高级,但是车确实不是三十万的车,也可以接受。 另外最近装了etc,买了隐藏行车记录仪还没装,买了个后视镜方便观察孩子
补个底盘的图,网上的不是我的车,看看e8前麦弗逊后扭力梁,就是这个级别车里面最差的悬架配置了,用料也一般,但是也没别的办法,第三排能放平,车长五米以内,20万以内,就得接受这个底盘,就跟当年大家都捏着鼻子买奥德赛艾力绅一个道理,要不然就经济条件好点,干35万小鹏x9的奢华底盘悬挂
经济条件都好点了,大胆买理想买噶
小车自有小车香 除非是请司机