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    汉L拿什么跟小米su7对比?

    03-21发布于:汉L EV车友圈

    小米SU7是600多马力,百公里加速2.78秒。 汉L是1100匹马力,百公里加速是2.7秒。 马力大了接近一倍,百公里加速只快了0.07秒。 但是汉L的续航是600公里,小米SU7却是800公里。续航短了200公里这差距太大了,还是小米SU7更具性价比

    作者提到的车系:


    • 小米三元锂电池有爆炸风险

      评论发表于03-24
      • 这年头还在说三元锂爆炸

        回复发表于03-25
      • 三元锂的安全下限确实低,铁锂至少能避开瞬间爆燃,即便起火也是先冒烟,车上人员有机会从容下车

        @用户2544247896081这年头还在说三元锂爆炸

        回复发表于03-25
    • yrlisme1头像yrlisme1头像

      yrlisme1

      帝豪GS车主·车龄8年

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      两车重量相差300公斤,极速相差30码,有什么好说的

      评论发表于20小时前
    • 尊贵的路虎揽胜车主也关注这种价位的车型?认真的吗

      评论发表于3天前
      • 最新消息,小米出大事故爆燃了,坏消息,用的迪子的电池

        评论发表于04-02
        • 这锅迪子不背,su7标准版用的自研封装电池还有专利呢

          回复发表于04-02
        • 专利个屁,如果用的是专利的那个电池弄不好还不一定有事儿呢。

          @极速250这锅迪子不背,su7标准版用的自研封装电池还有专利呢

          回复发表于04-03
      • 汉L这个三万转电机纯是兆瓦快充附带产物,不过我也想不通比亚迪为何要在一辆定位商务/家用豪华的轿车给这么猛的马力

        评论发表于6天前
        • 马力平权,进入千匹马力时代。

          回复发表于4天前
        • 马力是附带的,想弱点还真不行

          回复发表于4天前
      • 我站在公平上来说,组装厂现在还不能跟全自研的笛子比,可能未来小米能比过,但是现阶段差的远

        评论发表于3天前
        • 咚咚啊则头像咚咚啊则头像

          咚咚啊则

          长安启源Q05车主·车龄1年

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          超级E平台是1200v级别的电压,充电的时候需要dcdc转换电压,但是DCDC模块有适用条件的限制,放在超级E平台上面就是200v的电压压根没法充电,为了这个使用场景(能够在家充桩上慢充)才会把电机电线作为升压绕组,成为传统dcdc模块的补充。相当于这个电机也是一个变压器,能把200V电压升压充电。这样就使得电机的转速就很高,高转速就带来了高功率,这个电机的高功率是兆瓦闪充免费送给你的,不是为了追求性能特意调的。等于是白嫖了高功率,赚了

          评论发表于2小时前
          • 人家汉l后段加速强,从100在加速到200只需要5秒内完成。告别电车后段加速能力弱的时代,

            评论发表于03-29
          • 汉l的100往后加速很强,也就是后段很强,小米su7max0~200要10秒出头,汉l只要7秒多,完全不在一个层级,不过su7u1500匹0~200只需要6秒左右,不过也比汉l贵20万了

            评论发表于9天前
            • 限速120,后段加速在强不上赛道又有多大的用处呢

              回复发表于8天前
            • 你就大错特错了,真正正常人驾驶反而是中后段加速重要,正常加速最需要动力的时候并不是起步而是超车的时候,一般2个区间,60~80左右市区超车,市区超车其实对动力需求没那么大,更大的高速超车,也就是120~150左右这个区间。不过对于家用来说,不管汉l还是su7家用都是性能溢出的。

              @么耶丿脑壳疼限速120,后段加速在强不上赛道又有多大的用处呢

              回复发表于7天前
          • 国内现在都是开赛车选手吗,天天拿百公里加速黑,技术断层领先一点不说啊,安全舒适性最基本的需求都不要了?除了年轻人喜欢的颜值,小米低配拿什么跟汉L比?

            评论发表于20小时前
            • 哈哈哈 汉L一出来 su7max都变成老头乐了? 笑死我了。汉那个扭矩? 后段厉害的大神?天天100-200飙车? 好像su7max超过100就不能动了? 还有一个续航800 一个600张口不提?

              评论发表于3天前
              • 比亚迪在秀技术呢,充电速度这一块,无人能及,友商最起码3年才能追赶

                回复发表于3小时前
            • 技术你是一点不提

              评论发表于03-29
              • 什么技术,你说来听听

                回复发表于04-02
              • 汉L充电速度是小米的三倍,电池小问题不大了

                @认真的菠萝ZIl什么技术,你说来听听

                回复发表于04-03
            • 你这么对比无非就是你心目中的小米,被别人超了心理不平衡而已。

              评论发表于9小时前
              • JUN梁茶头像JUN梁茶头像

                JUN梁茶

                银河E8车主·车龄1年

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                买小米和买比亚迪不是一群人,买小米冲人去的!

                评论发表于22小时前
                • 精神小伙小妹当然首选特斯拉小米

                  评论发表于昨天 08:00
                  • 外观你们是一点不提呀。对于电车,外观和续航才是王道,小米都强。至于智驾呀,动力,充电速度没有那么重要,因为智驾都是半成品,动力都是过剩,充电都是普通充电桩

                    评论发表于3天前
                    • 小米不就是马路鬼火吗,纯电就是补能速度或者大电池或者长续航电池,汉l双枪充电小米拿什么比,零百根本用起来不差那一点,充电速度就天差地别

                      评论发表于3天前
                      • 你这话注定你开一辈子网约车

                        回复发表于3天前
                      • 就家用轿车来说,马力足,充电快,底盘好,电控好,空间大,性价比直接拉满,最关键的是这配置即使在未来两三年里也不会落后。

                        回复发表于3天前
                    • 是那个安徽高速爆燃的小米吗?

                      评论发表于5天前
                      • 哪台小米su7跑出了2.78秒,发出来看看

                        评论发表于04-02
                        • 汉L实测了?能跑2.7?

                          回复发表于9天前
                        • 小米发布会要看右下角小字,2.78秒是不包含起步时间的,字研科技

                          回复发表于9天前
                      • su7零百实测三秒出头,中后段直接被汉l碾压。至于能耗,一个100度电,一个80度电,在加上刀片电池更重,这点确实是个劣势。

                        评论发表于04-02
                        • 汉L还没实测。。。你就知道了?

                          回复发表于9天前
                        • 比亚迪的官方加速成绩一般都不虚。自媒体的零百实测基本上零也在3秒内。你还没通网吗?

                          @攒钱买SU7MAX汉L还没实测。。。你就知道了?

                          回复发表于9天前

                      回复楼主


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