周末跟车友跑了趟轻度越野场地，长城炮的四驱系统真给劲。泥地模式会放大轮间动力分配，左前轮陷车时，电子限滑迅速制动空转轮，稍微给点油就脱困了。后桥差速锁手动锁止后，交叉轴爬坡四个车轮都有抓地力。接近角29度、离去角25度，过炮弹坑前保险杠没被蹭到。柴油机的低扭在爬坡时优势明显，不用大脚油门就能保持动力输出。长城炮的这越野能力满足我是足够了。