捷途山海T2三千公里感受分享

📉 能耗分享 提车20天了，聊聊感受。目前行驶了3277公里，其中加油1200元，充电580.64元（全部是第三方快充），目前满电其中高速长途2200公里左右，市区1000公里左右，综合起来能耗还是非常可以的，达到我的理想预期。之前开的新能源纯电动，长途会有里程焦虑，而且有事的时候充电会很耽误时间。现在完全没有这种担心 💔 爱车吐槽 先说说这段时间开下来我感受到了一些缺点。 1、很多车友说踏板有点窄，我感觉还好，但是后排的踏板太短啦，上下车特别不方便，有时侯踩空，失重感让人很难受。 2、后备箱有点小了，深度不够，装载能力没那么大。 3、后排座椅放平后深度也不大，坐垫必须掀起到前面，应该是油箱占用了坐垫下面的空间，177的身高躺平很局促。 4、手表钥匙经常不能用，家人授权app功能有局限性，不能联网开车门，而且手机开车门也不能发动车辆，必须要带钥匙，增加了口袋的负担，实在不行，搞个卡片钥匙也行啊。 5、锁车自动关闭车窗功能不能设定，新车买回来的味道有点重，想开窗通风的，但是锁车就群车窗，没法通风散味道，不是很理想，应该在车窗界面搞个设定功能。 6、主驾驶座椅没有倾斜度调节，对舒适度有点影响。 7、高速风燥比较大，应该跟方盒子造型有关，但是还希望尽可能优化一下，毕竟20万级别的车。 8、后备箱开始有延迟，有点不方便日常使用。 9、充满电后app没有消息推送，车机没有那么流畅，不知道这个8155芯片是干嘛的。 说完了缺点，下面总结下优点啦 1、外观硬朗不失优雅，方盒子中最中意的车型。 2、三电机四驱的动力不是吹的，加速线性无顿挫，不管是前段还是后段，动力很充沛。 3、座椅空间宽敞，舒服度ok的，中控台设计不错，副驾驶仪表台的造型很独特。 4、43度电池比较有优势，对小短途和市区通勤非常友好。 5、四驱系统虽然还没跑过烂路，但是先给个好评吧，后面十一跑318之后，再来写下感受。 💘 实用车品 准备周末安装爬梯，车顶平台，射灯，机甲网和后尾翼，照片看起来很好看，期待中 总体来说对这款车还是很满意的，人无完人，车无完车，最终适合自己就好。也期待厂家的产品更新，希望国产品牌越做越强