关于坦克700的越野性能

坦克700的越野性能堪称卓越，在众多越野车型中脱颖而出，是越野爱好者的理想之选。 强劲动力，输出稳定 坦克700搭载3.0T V6双涡轮增压发动机与P2电机组成的插混系统 ，综合功率高达385kW，扭矩达800N·m，限定版更是可达850N·m，百公里加速仅需5秒。强大的动力输出，无论是起步时的迅猛响应，还是超车时的轻松利落，亦或是在大斜坡上静止起步，都毫无压力，动力输出强劲且稳定，为越野提供了坚实的动力保障。在复杂的越野路况下，如攀爬陡峭山坡、穿越泥泞湿地，这一动力组合能够轻松应对，源源不断地输出动力，让车辆顺利通过各种艰难险阻。 专业底盘，通过性强 坦克700采用前后双叉臂独立悬架系统，兼顾强度和操控性，悬架行程最高可达120毫米，配合空气悬架和电控减震器，不仅提升了驾乘的舒适性，还大大增强了车辆在越野时的通过性和稳定性。空气悬架可实现六种高度调节，能根据不同路况进行灵活调整，在遇到崎岖不平的路面时，升高底盘，增加离地间隙，避免底盘刮擦；在高速行驶时，降低底盘，提升车辆的稳定性。 同时，该车的接近角、离去角和离地间隙等数据表现优秀，在悬架最高模式下，接近角和离去角分别达到37.8度和38.7度，通过角也达到了29.4度 。搭配电子可断开式稳定杆，在越野时可断开左右轮连接减少同轴两车轮牵制，能实现两侧轮胎30mm的高度差异，保证车轮最大限度接触地面，即使面对炮弹坑、巨石等障碍，也能确保车轮有足够的附着力，轻松通过。 四驱系统，智能可靠 它采用全新的TOD+Mlock四驱技术，实现智能四驱，在保证城市使用经济性的基础上，增加锁止功能，越野性能更强大。配备的三把差速锁（前、中、后），可按需分配扭矩，当某个车轮出现打滑时，差速锁能迅速锁止，将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。在滑轮测试、单侧车轮附着力极限坡道以及交叉轴上坡测试中，其智能四驱系统均表现优异，展现出强大的越野能力。 丰富越野配置，降低驾驶难度 坦克700还配备了一系列丰富的越野配置，如CCO蠕行模式、涉水模式、坦克转弯以及全地形控制与自动识别系统等。CCO蠕行模式开启后，车辆可自动控制速度和扭矩，驾驶员只需专注于方向操控，在陡峭下坡或复杂路况时，能确保车辆稳定行驶；涉水模式下，车辆会对进气、电气系统等进行优化调整，空气悬架也会升高到最高位置，提升车辆的涉水深度和安全性；坦克转弯功能通过对内侧后轮施加制动力，减小转弯半径，让车辆在狭窄空间或复杂地形中灵活转向；全地形控制与自动识别系统可自动识别路面状况，并匹配最佳的驾驶模式，无论是沙漠、雪地还是泥泞路面，都能轻松应对，极大地降低了越野驾驶的难度，让越野新手也能自信驾驭 。