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03-17发布于：汉L EV车友圈
这车从技术层面来说无可挑剔非常牛逼，但是从消费者角度以及销量层面来说，大概率要扑街。定位太拧巴了，汉本身就是商务取向的车型，现在搞个超牛逼的大后驱，百公里2.7的四驱有多少汉车型的目标客户在意这些？这一套用在海豹身上不是更合理吗？空有加速，想要追求运动圈速又不行，想要商务续航不行。闪充再厉害也抵不过目前绝大部分纯电车都是家充便宜，自营闪充至少1.8一度电，外面120w快充9毛一度。快30分钟多出一倍钱有多少比亚迪用户能接受？2.7秒加速1000V再跑个浙赛拿个名次，这一套放在海豹身上不知道得抢多少特斯拉小米的客户。
作者提到的车系：
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浙赛全是弯道，大马力费劲，不如去上赛
评论发表于03-17海豹 l 来一个
评论发表于03-18买的起几十万车的人，给不起1.8的电费，你是真的抽象，两块钱一度，也比油划算
评论发表于03-17周末商城看看特斯拉超充空置有多少吧，我17年就开的电车，充电桩也见了不少
回复发表于03-17买得起特斯拉的人，有多少之前之前因为特斯拉降价而维权投诉的，有多少买了几百万上千万房价的人因为那几百的停车费而违停的
回复发表于03-18
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