![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
别人53万是1500匹，你是1100匹，汉L基本铁皮，53万别人碳纤维减重，三元锂减重，碳陶刹车等等等，论性价比纯电比亚迪真的不行，比亚迪只能看dmi。两驱如果标配激光雷达，电池95度，卖27万，那性价比也高。
评论发表于03-18小米53万那个配置可没有碳陶刹车盘 还有全车碳纤维套件 80多万的才有 你去看看配置表 53万要碳纤维套件包含很多你可以看一下选装包10万 还有别的选装包你自己可以看一下
回复发表于03-1853万有碳陶刹车盘的，标配
@知情达理橙子icg：小米53万那个配置可没有碳陶刹车盘 还有全车碳纤维套件 80多万的才有 你去看看配置表 53万要碳纤维套件包含很多你可以看一下选装包10万 还有别的选装包你自己可以看一下
回复发表于03-18
汉l要是也配碳陶瓷刹车盘，碳纤维大尾翼，305轮胎，空气悬挂的话，30万确实很值，这些都没有光有马力有屁用，电池还是83度小电池
评论发表于03-18除了马力大，其他答辩
回复发表于03-18245的轮胎，无论加速还是减速根本不抓地
回复发表于03-18
1000V确实是亮点就像蔚来换电一样你家附近得有配套1000V的充电站才能用啊 不然是个摆设
评论发表于03-18深圳已经在大面积铺设了就问你这速度怕不怕
回复发表于03-18又不是所有车主都住深圳？
@Pivsc：深圳已经在大面积铺设了就问你这速度怕不怕
回复发表于03-18
小米要是和比亚迪合作真的是精品车了
评论发表于03-19和手机充电器一个道理，你手机支撑再大的快充功率如果没有匹配的充电器有什么用不一样的10w低速充电
评论发表于03-18慢慢来吧，过几年桩子兆瓦桩子能多一些
回复发表于03-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页