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对于真有27万的人来说，那这车确实比37万47万的电车都好，这就够了。
评论发表于03-17有消费27万电车的实力为什么不去买bba，就图个智能化像手机一样能玩吗
回复发表于03-17有没有可能买电车的早开够 bba 了
@崛起的中国car：有消费27万电车的实力为什么不去买bba，就图个智能化像手机一样能玩吗
回复发表于03-17
正式发布价格肯定要降2w左右，降完就差不多了。dmi起步比ev还要再低2w
评论发表于03-17不够远远不够，降五万才合适
回复发表于03-17汉ldmi最低配只能在19.98
回复发表于03-17
没啥竞争力，主要是汉都16了，改款车型高10万就离谱，要是宣发上换个名字商周之类的还有机会冲下这不是比亚迪研发的问题，纯宣传部门的失职
评论发表于03-17首先比亚迪20-30价格区间的车子市场认可度真的很高吗？也不是吧，再加上后面还有一款大汉，照这个趋势大汉是不是卖35万？其次我有这个钱我为什么去选择它，56E比它差吗？也不是吧
回复发表于03-17必须比他差啊。你 56e 有什么能打的？说说智能化还是加速度啊
@崛起的中国car：首先比亚迪20-30价格区间的车子市场认可度真的很高吗？也不是吧，再加上后面还有一款大汉，照这个趋势大汉是不是卖35万？其次我有这个钱我为什么去选择它，56E比它差吗？也不是吧
回复发表于03-17
技术是ok的，但拼拼凑凑用在了不该用的车型上，掺杂在一起做成一台看上去好像是很饱满的六边形战士，但实际上是四不像，哪哪都不够出彩的一台车，不论客户的核心需求是什么，总能找出在那个需求上比他更好的车款。
评论发表于03-17技术是没得说，但是高端子品牌腾势都这吊样子，汉/唐这价格真的走得了量吗？存疑
评论发表于03-17这个场景让我想起 22年的小鹏g9
评论发表于03-17这价格自己留着玩吧
评论发表于03-17跟谁竞争？同价位的车有没有充电比它快的，提速极速比它高的，电机转速超过它的，找个对标车辆都找不出来
评论发表于9天前
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