揽巡提车2年小总结

这辆揽巡是23年5月购入的，已经快两年，终于有时间写一个比较全面的总结体验。 买车背景：作为大众忠实客户，从上学的时候坐桑塔纳，到开上第一辆是家里的高尔夫4，自己购车则是一辆19年购入的探歌，自从一汽大众推出揽巡以来，每次来保养都会参观一下揽巡，终于在家庭改善性需求下，置换了探歌买下了这台揽巡。 配置与价格：揽巡巡礼+隐私包，两年前落地31+，送的东西也不多包括电动踏板、5保、宝宝安全座椅、行车记录仪、露营套装、脚垫尾箱垫，现在的众享款应该会便宜3万～4万，如今这个价格的性价比应该是很不错的。 外观设计：车身线条非常凌厉，前脸造型霸气、大五座SUV尺寸长近五米，宽超2米。灯光设计方面，前后贯穿灯带，翼子板以及行李架均有灯带，夜晚灯光效果拉满。轮毂21寸运动轮毂也跟大车身很搭配。 内饰、空间、舒适性：座椅都是纤维仿皮打孔设计，主副驾电动12向调节，标配座椅通风非常适合南方炎热的天气。内饰基本上所有可触碰到的地方都有软质包裹。隔音效果不错，但是路噪的抑制不大理想，粗糙坚硬路面带来的路噪比较明显。 空间布局：后排腿部空间基本上50厘米以上，安装安全座椅以后，横向空间依然十分充裕。储物空间方面，车门和中央扶手箱都有很大的空间，后备箱更是深不见底，第二排还可以4/6放倒直接就是1.8m双人床。 动力性能：2.0T的动力家用完全足够，D档下地板油降档略有延时，不过你只要切换s档动力响应非常积极。 能耗表现：城市路况13L/高速路况8L，综合路况平均9L。 操控性能：悬挂调校总体来说是偏硬的，高速路和弯道更稳，缺点也就比较明显，过减速带和颠簸路面就要慢一点。 转向与制动：转向精准是大众一贯优点，制动没得说，为了好看我还是改了刹车和轮毂。 功能配置以及驾驶辅助：全速域自动驾驶辅助和防碰撞预警都是非常好用，巡礼版本也配置了非常实用的360全景以及自动泊车功能。 车机娱乐互联系统：自带车机能做到的就是能用，而车载娱乐基本就靠CarPlay，音响有哈曼卡顿还不错的。 售后保养：保养周期：一万公里一保，机油保养的价格每次800左右。 自己改车部分：除了贴了车衣以外，为了改全黑车身，贴黑了大部分镀铬饰条，以及轮毂和刹车。当然，这些主要看个人喜好和预算的。 总结：揽巡作为一辆家用车是非常合适的，对于家庭日常通勤，出游旅行，都是非常合适。从外观以及配置方面都是很满意的。 欢迎大家来提问、讨论和交流