我的现代车烧机油一步步解决了，详细版。 保养手册写的使用全合成机油可以1万公里或者1年左右换一次机油。我一直4S保养，也没用使用过劣质机油，可是为什么烧机油这么严重，现在大概在700公里左右就会消耗一升。之前也有使用过某些燃油宝添加剂，但是并没有什么太大作用，反而烧机油愈演愈烈。但是好在最终烧机油成功解决，来分享一下治理经验。这台车容易烧机油的问题点主要是3个： 一：核心步骤：首先，要拆除四个火花塞，以便通过内窥镜对缸壁进行详细检查。这一步骤至关重要，因为它能帮助我们直观地了解缸壁的磨损情况。若缸壁无显著磨损迹象，则发动机可能无需大修。内窥镜还可用于检查气门油封的状态。若气门油封轻微老化，可暂时忽略；但若出现严重渗油，则需及时更换新的气门油封，但现代车发动机温度没有那么高，一般不至于坏油封。 二：PCV阀的检查与更换 PCV阀功能：PCV阀的主要功能是分离机油蒸汽，防止机油异常进入燃烧室。若PCV阀老化或损坏，将可能导致机油进入燃烧室，从而引发烧机油现象。建议前往4S店或专修机构对PCV阀更换，以确保其正厂配件。 三：活塞环堵塞的处理 一定要了解活塞环结构，非常重要：活塞环由两道气环和一道油环组成，而非仅有经常听说的一道油环。因为油环相对气环来讲，比较容易清洁，而气环很难清洁，所以大部分人只给车主讲油环，从不去讲自己清洁不到的气环问题。就像普通的燃油宝添加剂等也是根本清洁不到活塞气环的。因此，在解决活塞环堵塞问题时，需使用能够同时清洁这三道环体的专用清洁剂。推荐使用如司有普2+18活塞环释放剂这样多年老品牌清洁剂，已成功修复了数十万台烧机油的车辆，见效快，通常使用不到两箱油即可见到效果。 最后：车主遇到烧机油问题时，可咨询司有普烧机油修复中心的技术客服，或许在他们的指导下仅需要换个几十块钱的小配件即可轻松解决困扰你很久的烧机油。