它更更更硬了

#辣评新车时隔一年半，坦克300重回大家视野，这次改款，深得我心。 在我看来，如果非得找缺点的话，25款坦克300只有一个缺点，那就是油耗偏高，这个发动机没变，所以油耗肯定和以前一样还是偏高的。至于发动机缸体材料由铝合金变成了铸铁的这件事，我觉得算缺点，但是瑕不掩瑜，毕竟这个价位的车，无论是什么材料，只要整个车皮实耐造，就是好车。 这次更新，坦克300更加硬派了🔥🔥🔥： 1、去掉了适时四驱，回归分时四驱。分时四驱对于经常越野的玩家是非常重要的，尤其是在一些复杂地形上，本身这种选择就应该有人来去驱动，而不是交给电脑，这才是越野最考究水平的地方，而这次改变，也坚定了坦克300在纯越野领域的地位。 2、去掉了轻混系统，回归燃油车本质。我始终认为纯越野车就应该是燃油车，事实也证明，老款即便加了轻混系统，也没有给汽车的整体体验带来哪些提升，反倒是增加了系统复杂性，提高了售后成本。所以这次改动，我认为对于纯越野爱好者来说，是一件非常利好的事情。 3、去掉V6发动机，换上柴油发动机。毕竟柴油发动机在低速高扭矩上有天然的优势，我始终认为，坦克300系列里至少得有一款柴油发动机的汽车，这种配置非常适合专门挑战越野场景，让我觉得坦克300通过1年半多的市场调研反馈，确实认真对老版本的车进行了整改，毕竟V6发动机只是在名字上更响亮一些，实际给予用户的体验并不多，比如续航，比如极限爬升或者脱坑等能力上，反而是柴油发动机更有优势。 选买推荐🔥🔥🔥🔥： 1、如果上下班通勤需要开，但是平时喜欢越野。我建议买2.0T征服者，这个版本在主动安全系统上做了升级，平时复杂路况也能更加从容应对，并且征服者是有侧安全气帘的，这个对于被动安全防护来说，还是非常重要的，既然安全才是最大的豪华，那么选车的时候自然在安全方面的功能尽量拉满。 2、如果平时重度越野比较多，或者从事相关工作。我建议买2.4T柴油版，柴油版最大的特点刚才也说了，就是应对极限路况的时候能展现更大的动力和扭矩，并且柴油版本的用车成本相对来说会低一些。 总结：这次坦克300的上市又给坦克系列做了更清晰的市场细分，以后坦克300就是硬派越野的代名词，专注于燃油车的越野能力的拓展，新出的这三个配置最适合高海拔地区的就是柴油版，最适合通勤的就是征服者。