斯巴鲁森林人烧机油，有什么解决办法？！ 问：除了烧机油并无其它异常，17万公里，是1000公里烧一升，尾气有蓝烟，请问怎么解决。 答：水平对置发动机，主要从“活塞环”+“pcv阀”+'气门油封这三点考虑。详细如下： 一、缸壁磨损检查 步骤：拆除四个火花塞，利用内窥镜对缸壁进行详细检查。判断标准：若缸壁无显著磨损迹象，则发动机无需大修。内窥镜的同时可以顺便检查气门油封。轻微老化不用更换，严重渗油更换。 二、PCV阀功能： PCV阀负责机油蒸汽的分离，防止机油异常进入燃烧室。常见故障：老化、损坏，导致机油进入燃烧室，引发烧机油。建议前往4S店或专修机构进行更换，避免仅凭外观或简单测负压方式导致误判。以至于烧机油越来越严重。 三、活塞环堵塞处理 情况分析：更换PCV阀后，若烧机油现象缓解但仍存在，可能由活塞环堵塞引起。 活塞环结构：活塞环由两道气环和一道油环组成，共三道环均需清洁才是关键。 普通燃油宝清洁剂只能清洗油环，清洗不到气环。推荐使用能同时清洁两道气环和油环的专用清洁修复剂（如司有普2+18活塞环释放剂）。同时用不上两箱油即可将发动机内部积碳清除与油泥清洁干净，见效迅速。 四、专业咨询与建议 遇到烧机油问题，建议咨询司有普烧机油修复专业维修机构的技术客服。根据车辆具体情况，获取专业的解决方案与指导。