作为一个10年左右雅阁粉的车主来说两句，首先说明一下，本人买电车不会考虑其他品牌，只有特斯拉，别和我杠，杠就是你对。回过头来说这个S7，图片用的是广本的P7，因为我觉得S7前脸太难看了这个车定价绝对属于偏高的，毫无疑问的，我心中合理的价格是20.99和25.99，后期还可以优惠2到4万，这个价格的前提是昨晚的两个选装包都给加上，例如去年的极氪007（后续增强版直接标配）。肯定有人说这个车15万最多了，好，那我来对比一下，15万左右的大众id4，虽然也是用宁王的80度三元里，但0到50加速都要3秒多，忽悠不懂车的人（S7百公里是4.6，中规中矩，电机属于一流水平），然后别说什么比亚迪，极狐那种车了，只要用磷酸铁锂的都是上不了台面的，除了宁王的。再就是大家可以看下S7的满载重量，我如果没记错的话，可以达到大概500公斤，比亚迪是最低标准375，这里面的猫腻懂得都懂为什么我说20.99万后期可以优惠4万，说白了就是补偿那些想要激光雷达的人，本田这个用的最新360➕，属于L2++水平，满足日常智驾需要，但和华为城市领航肯定有差距，所以有一定的下降空间，除了这个智驾，另一个这个车最大的槽点就是电池的充电速度，既然都用了宁王的三元里，居然快充需要0.6小时，不知道是因为电池水平就这样，还是本田出于安全考虑，但绝对是一个槽点。剩下的就是这台上的难得的优点，50：50的配重，保时捷同款的方向机，高端车型讴歌上的ads悬挂，1.2万吨压铸等（不明白为啥双叉臂那里用铁不用铝，可能省成本吧，后悬都是钢，现在用铝的也不多了，包括特斯拉，宝马奔驰等）。 总结一下，这个车后续在选配包标配的情况下，卖18和23左右，可以考虑，现在的价格，就是一坨