老牌豪车的面子与里子，值不值这个价？

#辣评新车一、新能源的短板，恰是奥迪的长处 这年头新能源车确实香，大屏幕、自动驾驶、座椅按摩啥都有，但你要说造车的底子，奥迪这种老牌大厂还是稳得很。新款A4L虽然被吐槽“老古董”，但人家跑了十几年市场，故障率低、维修方便，修车师傅闭着眼都能整明白。反观某些新势力，智驾系统死机、电池冬天缩水，维修只能4S店，不然三电质保还可能没了，这些坑，传统的燃油气可没这个顾虑。 再说做工，长春工厂的激光焊接、六道冲压工艺听着就踏实，车门一关那“嘭”的一声，跟国产车完全不是一个量级，传统车企的做工及质量，那就是保障。有车主开五年只换过雨刷，二手车商看见奥迪标都愿意多给五千，这就是质量的硬通货。新能源车的保值率大家去二手车app看看就知道了，转手时买家都得掂量掂量。 二、28.98万买奥迪标，这波真不亏 以前买BBA得咬着牙上30万，现在入门款A4L指导价直接砍到28.98万，终端再优惠点能摸到25万区间。别看降了价，该有的豪华配置没缩水：30色氛围灯营造的氛围不用多说，三区空调温度分区控制让全家出行都保证舒适度，补足了老款的很多不足。同价位的特斯拉Model 3毛坯房内饰，塑料感能劝退一半讲究人。 更狠的是，这价格把宝马3系和奔驰C级架在火上烤。3系低配连个无钥匙进入都要选装，C级1.5T发动机被戏称“买菜专用”，而A4L全系2.0T起步，顶配还给quattro四驱。花小三十万就能在同学会上淡定掏出四个圈车钥匙，面子里子都到位了。 三、要科技选新势力，要面子选奥迪 买新能源车图啥？无非是省油钱、玩智驾、尝鲜黑科技。小米SU7能让你对着中控屏打游戏，特斯拉FSD确实高速省心，智界R7的自动驾驶比老司机还猛。但话说回来，这些花活儿奥迪确实玩不转——中控屏才10.1寸，ACC自适应巡航顶配才有，跟新势力的冰箱彩电大沙发比，科技感差着辈分。 可要是换个角度想：下雨天加油站五分钟加满油说走就走，零下20度不用担心续航腰斩，回老家烂路上quattro四驱稳如老狗，这些实实在在的需求，新能源车还真接不住。更别提奥迪4S店遍地开花，保养维修不用跨省预约，二手市场保值率吊打新势力。 【总结】 这代A4L像极了中年实力派——没有小鲜肉的炫酷招式，但举手投足都是扎实功底。降价3.2万后，它成了BBA里最亲民的选项。如果你就想买台省心、有面儿、开十年不闹心的车，闭眼冲奥迪准没错。但要是天天惦记着自动驾驶、车载KTV这些新鲜玩意，劝你还是去看看新势力。说到底，车终究是拿来开的，不是手机支架。为了情怀为了奥迪这个品牌为了A4 L买单，如果是你的意向车型，我觉得可以闭眼入，首推豪华动感型，个人认为性价比最高的一款，德系的品质还是有保障，做工也精细，30.98的指导价目前给到的优惠都很大，20多就能落地的A4L还是不错的。