14年标致1.6t，14万公里，目前两千公里烧一升，13万开始烧的，一直自己保养，这个情况有一年多了，现在怎么解决呢？ - 首先，应对发动机的四个气缸缸壁进行细致检查，并随之拆下四个火花塞。若检测结果显示缸壁及火花塞并未出现显著磨损迹象，则无需对发动机进行拆解或大修作业。 - 为确保气门室盖的更换品质，建议前往4S店或专业的法系汽车维修服务中心进行操作，因为这些场所通常能提供原厂配件。气门室关于原厂盖的价格，大致范围在800元至900元之间。 - 完成气门室盖的更换后，需谨慎行驶。建议在行驶两到三箱燃油的里程后，对机油的消耗量进行观察与评估。若在此期间机油消耗量依然显著，则需深入排查活塞环是否存在堵塞问题。值得注意的是，尽管活塞环未发生断裂或损坏，未直接引发拉缸现象，但仍需警惕因活塞环堵塞而可能导致的机油消耗异常。 - 在处理活塞环堵塞问题时，需避免对气缸造成过度浸泡，以降低油腐蚀或拉缸的风险。针对此类问题，推荐采用司有普的2+18行驶中修复方案。该方案操作简便，只需在行驶过程中将修复剂加入油箱内即可。其不仅安全可靠，且能显著提升活塞环的清洁与修复效果，从而有效解决机油消耗异常的问题。