11年君越2.4排量，现20万公里以上，烧机油还是比较严重的，怎么解决 - 更换PCV单向阀‌：考虑到车辆气门室盖为铝制，建议咨询4S店是否有单独更换PCV单向阀的服务。若原厂提供单独配件，应优先选择更换此阀，且务必使用原厂件。更换后，若烧机油问题依旧，则需进一步检查‌。 - ‌检查节气门背面机油堆积情况‌：若节气门背面机油堆积明显，说明PCV阀可能存在问题。此时，需更换节气门阀，同样建议选择原厂配件‌。 - ‌判断活塞环堵塞‌：若更换PCV阀及节气门阀后，烧机油问题仍未解决，则可能是活塞环堵塞。此时，无需拆解缸壁，可采用非泡缸盘轴的方式，安全疏通活塞环。具体方案如下： - ‌机油消耗低于2年‌：可使用司有普怠速四小时6+6方法，成本低廉且有效‌。 - ‌机油消耗大于两年‌：建议使用行驶的2+18组合方案，该方案同样安全有效，能迅速解决烧机油问题‌。 - ‌总结‌： - 处理君威烧机油及漏油问题时，应先解决漏油点，再逐步排查并处理烧机油原因。通过更换密封垫、PCV单向阀及节气门阀，以及采用合适的疏通活塞环方案，可有效解决车辆烧机油及漏油问题，确保车辆正常运行‌