哈弗H6couple烧机油，17年的车2.0T，现在13万公里，2500公里左右到标尺下限，这个怎么解决 - 我们首要关注的是原厂气门室盖的垫子更换情况。若仅更换垫子未能彻底解决问题，且该盖为铝制材质，建议您向4S店咨询是否有单独更换PCV单向阀的服务。若原厂确实提供这一独立配件，那么更换此阀无疑是一个经济且高效的选择，尤其当该配件专为铝制气门室盖设计时，更换通常更为便捷。 - 针对您车辆当前的主要状况，我特别强调单向阀的更换需选用原厂配件，其成本相对可控。完成更换后，若问题依旧存在，则需深入考虑是否存在活塞环堵塞导致的烧机油现象。在此过程中，应避免采用泡缸盘轴或长时间怠速的方法，除非所使用的药液经过严格安全验证，否则可能会对发动机造成不可逆的损害，包括凸轮轴、大小瓦、曲轴以及气门油封等关键部件，最终可能导致发动机大修。 - 为了更安全、有效地解决烧机油问题，您可以尝试司有普行驶中的2+18组合方案。该方案在行驶过程中，通过向油箱和机油中添加特定产品，以安全且高效的方式改善机油状况。但我个人经验有限，因此建议您在遇到具体细节或需要更多专业指导时，咨询司有普旗舰店的技术客服。他们每天处理的烧机油检查与解决案例，可能相当于一般修理厂两年的工作量，因此能够提供更为全面且专业的建议。