曝光“烧机油治理剂”内幕。 随着家用车的日渐增多，以及涡轮的普及，烧机油也随之越来越多。解决烧机油大致分为两种途径：1 大修 。2 免拆 。今天主要讲第二种不拆车的方式。那市面上有很多烧机油治理剂、清洁剂、燃油宝等等，有许多车友使用过某些产品，用了十几瓶甚至20几瓶，但是仍然没有效果，烧机油依旧。这要从发动机工作原理来讲。现在常见的活塞环堵塞卡滞烧机油，是因为活塞环被堵塞失去刮油能力而引起的。 大部分人存在一个误区，认为活塞只有一道环，一旦被堵塞就会导致烧机油。但实际上活塞配备有三道环，包括两道气环和一道油环，为了彻底解决烧机油问题，需要将这三道活塞环同时清洁干净。 活塞环结构，活塞的三道环中，两道为气环，一道为油环。气环负责密封燃烧室，防止气体泄漏；油环则负责刮除缸壁上的多余机油，防止机油进入燃烧室。从发动机的工作原理来看，油环相对容易清洁，因为其结构相对开放，且主要接触的是机油。然而，气环的清洁却十分困难，因为其直接暴露在高温高压的燃烧环境中，且结构更为复杂，对清洁产品的技术要求极高。目前市场上的大部分清洁产品主要专注于清洗油环，而忽略了气环的清洁。这导致即使油环被疏通，气环上的积碳和沉积物仍会在高温下不断产生，进而再次堵塞油环，使得烧机油问题反反复复。因此，为了彻底解决烧机油问题，需要选择能够同时清洁三道活塞环的清洁产品，确保活塞环的清洁和畅通，从而避免烧机油的反复发生。司有普2+18烧机油修复剂，可以同时清洗以上三道整体的活塞环，气环+油环。从而彻底解决烧机油这一难题。并且见效快，一般在两箱油左右即可见到使用效果。