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兄弟，买捷尼赛思的从不考虑性价比，一眼入魂。你这么纠结性价比感觉选其他几个好点，因为捷尼赛思你还要考虑售后，这都是将来的问题，维修时间也长。把售后问题考虑进去，性价比其实不高。甚至，可能是非常恼人的点，除非真爱，买前做好了心理有个预期，否则千万别冲动。
评论发表于03-01谢谢您的解答 很中肯 我只考虑到了配置这一方面 看来还是欠考虑了
回复发表于03-03这车保险费要去到1.3W啊？刚准备提车，这保险费居然比我S第二年续保还高些，属实惊讶
回复发表于03-03
国内合资生产的豪华车得益于国内零部件供应链成本低的优势他的整车成本很低。这是能打价格战的核心。捷尼赛思纯进口用的是韩国本土的供应链整车成本较高。你说牛逼也牛逼毕竟几个零部件供应商都是世界五百强。你要说质量有多好其实也就好点有限。你要说定价其实比他本土都便宜算上附加成本估计都没啥利润。现在属于是可以不要销量但是不能赔成本卖。
评论发表于02-27谢谢您的解答，但我的问题仍然有困惑。就是50万的56e降价10来万后完跟不降价的g80一个价格，那么他们是否属于同一级别的车呢？如果以指导价来看的话56e要比g80贵20万，结合您的回答 您的意思是g80指导价实在 而56e指导价虚高吗？
回复发表于02-27对。本质就是捷尼赛思指导价实在基本已经降无可降。BBA指导价虚高降价空间大。而且就这都没到底。BBA现在这个降价幅度上再下个三五万都有利润。
@Killjoye：谢谢您的解答，但我的问题仍然有困惑。就是50万的56e降价10来万后完跟不降价的g80一个价格，那么他们是否属于同一级别的车呢？如果以指导价来看的话56e要比g80贵20万，结合您的回答 您的意思是g80指导价实在 而56e指导价虚高吗？
回复发表于02-27
你要去了解BBA降价后产品质量还是不是原来的样子才能决定
评论发表于03-08大牌车，BBA价格都偏高，那怕人家降价也有赚的，只不过多赚少赚，G80主要进口，关税加本土制造成本高，以及运输等，虽然没有降价，但利润绝对没有他们高
评论发表于02-28明白了 即便如此g80仍然很具有性价比的对吗 请问跟s90比哪个性价比更高
回复发表于02-28捷尼赛思更有性价比，不过品牌没有沃尔沃知名度高
@Killjoye：明白了 即便如此g80仍然很具有性价比的对吗 请问跟s90比哪个性价比更高
回复发表于02-28
bba和其它品牌降价的本质是经销商的销售降价，这也是为什么不同的4s店同一辆车同一配置会出现价格差异的原因 但是捷尼赛思的销售模式与大多数品牌不同，捷尼赛思是品牌直营的销售模式，经销商销售模式下提车有两种情况，一种是4s店提前进货的库存车，另一种是4s店接到订单后向品牌方下单进货，不论是哪种提车情况经销商都可以从中间赚一笔差价，但是品牌直营不同，你向4s店提出购车4s店和你自己提车一样都是通过官网渠道下单，中间没有任何差价，因此捷尼赛思的销售价格全国统一不存在折扣
评论发表于02-28原来如此 捷尼赛思少了一个中间商 自然盘剥的就少了 好比直接从生产者手机提取 不经销售者
回复发表于03-03
bba这么降价都还有利润，可见之前价格虚高。就这么简单 一个标都值不少钱 你懂的
评论发表于02-27
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