特斯拉FSD入华，小鹏正面回应：技术较量才刚刚开始 2月25日，特斯拉开始向部分中国用户推送FSD（完全自动驾驶）功能，小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈公开回应称“欢迎交流”，并透露小鹏图灵AI智驾计划在2025年上半年与全球顶尖技术进行全方位对比测试，涵盖功能、安全性、场景覆盖率等指标。 根据公开信息，特斯拉此次推送的FSD功能为L2级辅助驾驶，需用户额外支付6.4万元开通，实际能力与美国版本存在差距。小鹏则强调其图灵AI智驾采用“端到端”技术，不依赖高精地图和激光雷达，且已在小鹏P7+车型上实现“硬件标配、软件免费、高频更新”模式。 值得注意的是，特斯拉FSD入华面临数据合规难题。受限于中美政策，特斯拉无法直接使用中国道路数据进行训练，导致其算法对国内复杂路况（如公交车道、电动车混行）适应性存疑。相比之下，国产智驾企业如小鹏、华为、比亚迪等，凭借本地化数据积累，已推出覆盖城区、高速的全场景方案，部分功能甚至下探至10万元级车型。 何小鹏提到，小鹏计划2025年启动海外智驾测试，2026年随政策开放推向全球。而特斯拉能否在中国市场复制其海外优势，仍需观察实际道路表现。 目前来看，智能驾驶的竞争已从技术参数转向用户体验和成本控制。这场较量中，谁能真正“读懂”中国道路，谁才能站稳脚跟。