普拉多还会是心中那个普拉多吗？

#辣评新车🚙丰田普拉多在很多越野玩家心中可是有着很深的情怀，在越野性能上也有着不错的表现，很多玩家都来着它去跋山涉水！而马上25款的双擎vx版本就要来了！那它还会是那个跋山涉水的普拉多吗？ 🚙这次改款在动力方面还是继续使用24款2.4t的发动机加一个8挡手自一体变速箱，在动力方面没有改变，不过在车身长度上，25款比24款长了3公分，轴距没变，也还好！ 🚙不过在内饰方面，25款的vx版本要比24款的wx版本要好，vx版本增加了冰箱，hud还有全景天窗的一些配置，而且25款取消了可断开防倾杆配置，这可是在越野时能让越野性能变好的配置，这等于普拉多要开始更改路线了？ 🚙25款的轮胎尺寸也做了升级从原来265/70/18的轮胎升级成了265/60/20的轮胎，轮毂变大了但是胎壁变小了，这对于越野来说可不是什么好事，因为越野需要胎壁来做缓冲，而胎壁越小则越不适合越野，所以这次升级了轮毂却减小了胎壁！！！是个危险的信号 🚙不过我觉得最危险的信号还是25款取消了后桥差速锁，更改成为了托森后桥差速器，这也就意味着以后的普拉多只能玩点简单的越野，想玩点有难度的越野可能是个问题了！毕竟后桥差速器在好它对于后轮的锁止情况也没有办法做到差速锁那种，不然为什么一个叫锁一个叫器！ 🚙从这次改款的情况来看25款可能会慢慢退出越野了，开始走城市越野的路线了，而且25款vx版本的价格还比24款wx版本的价格更高，这么看来想要去玩有难度的越野还是得考虑24款的wx版本，如果只是轻微的越野路况，城市居多的话可以等等25款，毕竟有可能25款在内饰方面应该会更高级一点了，目前来看25款已经开始转型了！！！它还能继续成为那个情怀吗？