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    素履之往C11

    零跑C11车主·车龄3年

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    从朱总访谈看零跑态度

    02-23发布于:零跑C11车友圈

    从朱总访谈看零跑态度 这些天,“甲子光年”和朱总的访谈,让人对零跑有了更深刻的理解,让人对朱总有了更美好的印象。朱总一些“非主流”的访谈答复,确实出乎意料,又显得十分诚恳。在坚持创新——赢得成本主动权——获取更大利润的良性循环上,与朱总的对话,让人看到了零跑更好的未来! ——国家补贴推动了销量突破 朱总在回答如何看待“2024销量佳绩”之时,意料之外的将其中一个主要原因归结为“国家补贴”的政策红利!是啊!正如“甲子光年”所说,朱总是第一家将销量归结为“国家补贴”的老板,看得出,朱总是“坦诚面对”事实的企业家。 朱总将零跑定位为“创业公司”,而年销售100万是企业的生死线!看来,2024年零跑的30万交付量,对于掌舵者来说,企业还未脱离生死存亡的边缘! ——主流竞争对手 2024年零跑销量排名在第7名左右!朱总坦言,包含特斯拉在内的世界级主流品牌,都是零跑的主要竞争对手。我认为朱总未说明的,不仅是销量上的追逐,更是品牌、配置、口碑全方位的比拼,而这一场比拼,在未来三年内才刚刚开始! ——成本控制 朱总关于成本控制的主动力,来自于创新。而创新的具体表现,是零部件的减少,以及中央控制器的自研,通过减少零部件,增强中央控制器能力,不断降低成本,增强单车毛利率,实现车辆的盈利!同时,未来还会出C系列和D 系列的高端车型,用以填补零跑的高端空白,提高单车利润率! ——访谈之外 其实对于这些正儿八经的问题,我更兴趣一些八卦。比如朱总工资到底多少?兴趣爱好?未来车型?在访谈中,朱总称他领取的总工资不会超过150万,认为“把事情做成比挣钱重要”“钱已经花不完”,辟谣了之前年薪4000+万的传言。同时,他透露之后会有B05以及A系列的全球车型,至于爱好,旅游是他为数不多的兴趣之一!

    作者提到的车系: