点评一下拿铁phev

#点评我的车#点评我的车 开了一年半的拿铁PHEV了，这车真是让我又爱又恨，优点像金子一样发光，缺点又像鞋里的小石子一样硌得慌。先说好的地方吧，动力这块儿是真的没得挑，三种模式随便切，油门一踩动力“唰”地就顶上来了，尤其是高速上超车的时候，一脚油门下去发动机嗷嗷叫，推背感直接把人按在座椅上，比我之前的那台老车好太多了。底盘也特争气，过减速带“咯噔”两下就完事儿，不像某些车颠得水杯都能蹦起来，跑高速更是稳得离谱，110码单手扶方向盘都不带心虚的，变道超车车身都不带晃的，感觉四个轮子像吸铁石一样吸着地面跑。刚提车那会儿隔音简直绝了，关上车窗瞬间进入静音模式，外头大妈跳广场舞的音响都跟按了静音键似的，可惜现在不知道是胶条老化还是心理作用，总感觉风声“呼呼”地往里钻，特别是主驾头顶那块儿，跑高速得像跟副驾喊着说话。 不过要吐槽的地方可就多了去了！运动模式简直是个暴脾气，红绿灯起步稍微踩深点儿，车头“噌”地就往前窜，吓得隔壁车道电动车都往边上躲，不知道的还以为我在路口飙车。经济模式更是个“人格分裂患者”，油门倒是温柔了，刹车却跟磕头虫似的，每次刹停都得让全车人集体点头，后排坐人的时候我都不敢大力踩刹车，生怕丈母娘以为我驾照是买的。最离谱的是转弯半径，明明车长才4米6，掉个头恨不得横跨一个半车道，有次在老城区窄路掉头，三个来回没转过去，后头滴滴声都快把我耳朵震聋了，最后摇下车窗喊“新手司机多包涵”才糊弄过去。 冬天开车更是能气笑人，方向盘加热就跟温水煮青蛙似的，开了十分钟才勉强不冻手，还不如直接戴手套来得实在。L2辅助驾驶也是个“半吊子学霸”，跟车距离倒是控制得挺聪明，但开着开着就犯困，估计是座椅太软和加上隔音太好，有回在高速上差点睡过去，吓得我赶紧掐自己大腿。动能回收更是要了亲命了，想省电开最大档吧，后排立马变海盗船，媳妇坐两次就警告我“再晃吐了就打车回家”；开弱档吧又心疼电耗，搞得现在整天在省电和保家庭和谐之间反复横跳。 细节上也是槽点满满，车机现在点个导航都要等两秒，活像老年手机反应速度，群里说能OTA升级，等了半年也没见动静。还有那个自动泊车，试了三次撞了两次马路牙子，现在纯粹当摆设用。最哭笑不得的是这车太容易让人犯困，朋友坐我车总说像进了高铁商务座，太安静太舒服反而成了缺点。油耗倒是真香，高速6.5个油还能偷偷给电池“续命”，但城里开要是电量耗尽，发动机介入那动静跟拖拉机进村似的，吓得我赶紧切纯电模式装新能源车。 说实话这车就像个偏科生，三大件硬实力能跟学霸掰手腕，但小毛病多得像青春期叛逆。厂家要是能把转弯半径改小点、刹车点头治好了、方向盘加热给力点，绝对能成爆款。现在嘛，只能安慰自己“车无完车”，毕竟高速上稳如老狗的底盘和随叫随到的动力，确实让每次自驾游都变成享受。就是希望下次OTA别光升级车机主题，能把晕车指数和转弯半径也“升级”下就好了！ 感谢圈主推荐