下半年应该还能再降降但库存车一定要验仔细

港口露天库存两年，首先电瓶轮胎肯定废了，车漆够呛（之前看论坛有人买的黑色库存一年多机盖上的白膜已经黏住撕不下来了），内饰要检查一下有没有进水痕迹（这车虽然没有天窗但车子露天风吹日晒沙子灰尘一起附着到车身上一下雨又变成泥沙流进车身各个缝隙搞不好哪里就会堵了），火花塞最好要检查一下，防冻液还好但机油百分百过期了，机油是整个环节最头疼的地方，因为机器存放两年机油过期你要冒然启动跺两脚油门搞不好就能把大小瓦拉伤了，车子在港口运输肯定要开个几公里，最稳妥的办法就是全程走怠速别轰油门，但你没办法保证运输员都知道这些问题。 其他的像轴承，胶套，减震这些一般不会老化，就算有事一两千公里也看不出来只能说有待观察。 其实都是库存车还不如买汽贸货，虽然汽贸都是个体老板货源你也不知道什么来路就跟买二手车一样了但起码摆放条件好一些。而且就算你去4s买这个车库存这么长时间其实本质就是没上牌没开过的二手车了。