新博越L半年深度体验：值不值得买一看便知

#博越L车主分享荟⛽油耗表现： 提车是在24年10月份，到现在开了5800多km，60%市区道路40%高速，平均油耗在8-9个油之间，高速7个油左右，上海市区开9个油，高峰期10个油出头。 配置选装： 配置是1.5t尊贵版没有加包，感觉原车的音响日常听也没那么差，小遗憾就是尊贵版没有座椅通风，座椅通风比座椅加热更实用。 ⭐突出优点： 1.行驶质感：，底盘紧凑，过弯还有颠簸路面没有开船的感觉，侧倾控制好。 2.储物空间：车内的储物空间很优秀，扶手箱能放8瓶水，副驾驶手套箱也很大，4个车门的储物格每一个都能放几瓶水，中控档把下面可以放抽纸和湿巾。 3.空间表现：前后排和头部空间都很棒，183cm身高头部还有一拳空间，后排可以翘二郎腿，1第二排坐三个人没什么问题。10万块钱的车，这个空间很大了，和星瑞比较，虽然轴距比星瑞短但空间比星瑞要大，可能是SUV的优势吧。 ⭐待改进点： 1.车机系统：虽然是8155芯片，但是日常使用中会有不跟手的感觉，导航遇到复杂路面或立交桥，会展示动画效果，但动画效果时常卡顿，经常在我都开过去后才加载出来，还有就是地图的大小缩放会卡顿。 2.座椅用料：前排座椅屁垫坐一段时间变得皱巴巴，第二天能恢复，但是看起来很奇怪，这个应该是皮革用料的问题，延展性不足。 3.无线充电：这个功能有点鸡肋，充一会就断开充电，然后过一会又继续充电，再过一会又断开充电，个人感觉是充电过热导致的，这个功能基本上等于没有用。 4.语音助手：据说这个车刚发布的时候是支持多个语音指令同时执行的，但是现在更新后不支持了，每次语音只能执行一个指令。 驾驶感受方面： 动力：1.5t的动力日常开还是很充足的，最快的一次130码超车，只要提前一两秒给油门，动力很快就上来，车里3个人开空调120码超车也比较痛快，国产车还是很舍得给动力的，比合资车要好很多。 起步：起步阶段就是正常给油，会感觉有点慢，如果大脚给油，发动机会声音特别大，如果是在半坡起步，或者是地库出库的时候需要提前给大油门，否则会有动力不足，没有劲的感觉。 车内舒适度：80码以下噪音不明显，80码以上逐渐明显，到了120左右感觉噪音就比较大了，车机可以设置随着车速增加音量，但速度上去还是比较明显。不过这个价位的车噪音控制都差不多吧，尤其还是SUV风阻更大一些。 外观/内饰： 外观：选的银色车漆没有加包，远处看感觉要比黑色车顶看起来宽，可能是黑色车顶显瘦，这个车的造型还是比较独特的，尤其是前脸十分有个性，昨晚上看到25款改了前脸变成家族化前脸，看起来比较中庸，不如24款有个性。 内饰：车内基本上能摸到的地方都做了软包处理，质感还可以，比起合资的大塑料要好很多，看起来也更高级了，前后排座椅都是打孔座椅，包裹性适中，最远的一次开了6个小时，感觉支撑性算可以的了。 遮阳板：前排遮阳板配备了半幅遮阳镜片，所以就没有给墨镜收纳盒，在大晴天的时候我还是更喜欢戴墨镜。 车机/智能化： ota：买来的时候是2.1.2系统，后来更新到2.2.0，支持红绿灯读秒和绿波路段提醒，但还不支持车道级导航。 360全景：因为车子比较宽大，所以停车的时候360全景用的比较多，使用的时候要以车模外一圈黑色方块为准，如果黑色块快碰到了，那就是车子快碰上了，如果加上一个倒车后视镜自动下翻就好了哈哈哈。 远程启动：冬天的时候我会提前app打开空调顺便热车，上海这边0度左右的天气，提前10分钟热车，上车的时候车里就暖和了，水箱温度也上来了；不过尊贵版开车必须得带钥匙，远程启动后没有钥匙也开不走。 L2智能巡航辅助：如果天气良好，道路标线比较清楚的情况下使用很舒服，但这个功能在过弯的时候不会减速，高速上过弯不减速还是挺吓人的，用的时候还是得注意前方路况，准备随时接管。 行车记录仪：尊贵版不带记录仪，买了个原厂的记录仪，画质普普通通，晚上想要看清楚前方车牌有点困难，但原厂记录仪支持哨兵模式，车子发生震动后会录制30秒视频。 另外看到老款的L7已经开始内测flyme系统了，同样8155和竖屏的博越L不知道能不能适配，还是挺期待能用上flyme系统的，听说流畅度有比较大改善。 整体来讲，10万左右价位的车子，这么大的空间，动力还可以，智能化也挺齐全，还是很让人满意的，首保过后保养周期好像是1年一万公里，日常家用比较省心，比较适合年轻家庭的第一辆车。