没啥必要在弄了，实在想弄换个静音轮胎吧。

底子就这样。 达到极端隔音效果怎么可能，外观空气动力nv也有关系啊， 你这样搞，高频可能压制可以了，然后低频又衬托的爆了

开过差的车的都知道，以前一辆北京现代，像座在发动机上面开，响的很

一年也就一两次长途高速的无所谓了，短途的忍忍一下也就到了。我就买了门、后备厢和发动机仓盖的密封胶条粘了，挺好，没必要拆成这样做密封。当然，三头两天经常高速的可以考虑。

10来万的车、想要2-30万的效果、怎么可能嘛

把音乐音量调大，就好了。

底盘也要做，这样就效果就明显好多了。后边就剩下窗户的玻璃（日系车都是单层，别克的昂科威PlUS是双层的）和轮胎

我2025.1.18日提威兰达2.0豪华版，是我的第三部车，第一部是第一代卡罗拉，第二部是马自达CX5,威兰达的隔音给我的感觉比前两部车好多了！就是提速动力比想象中差了点。

难道比五菱面包车的声音还要大？比不过就能接受

你搞错方向了，隔音不是这么搞的，新车买来就大卸八块，以后卖二手有的你受

车这东西就不能追求完美了，就是一个代步工具，差不多就行了

为什么不上bba呢

换个奔驰S350

准备做四门大白鲨

跑高速隔音比较一般

防火墙隔音