并不是双离合通病，提升一下变速箱油你在感觉是否有变化！

干式双离合的通病，不是病是特点

汽车发动机起步抖可能由多种原因引起，以下是一些常见因素： 发动机相关 - 积碳问题：节气门、喷油嘴、火花塞等部位积碳过多，会影响燃油喷射和点火效果。如节气门积碳会使进气量不准确，导致混合气比例失调，使发动机动力输出不稳定，起步抖动。 - 点火系统故障：火花塞使用久了，电极磨损、点火能量不足或点火线圈故障，不能及时准确点火，混合气无法充分燃烧，起步时发动机动力间断，出现抖动。 - 燃油系统问题：燃油泵故障、燃油滤清器堵塞等，使燃油压力不足或燃油供应不畅，发动机得不到足够燃油，起步动力受影响而抖动。 - 发动机机械故障：如活塞、活塞环、气缸壁磨损，造成气缸密封性下降，动力输出不均衡，起步会抖。气门故障也会使进排气异常，影响发动机工作。 传动系统相关 - 离合器问题：手动挡汽车离合器片磨损、压盘弹簧弹力不足等，起步时离合器不能平稳结合，动力传递不顺畅，导致抖动。 - 变速器故障：变速器内部齿轮磨损、同步器损坏等，使换挡不顺畅或齿轮啮合不良，起步动力传输受干扰，产生抖动。 - 传动轴问题：传动轴变形、万向节磨损松旷，起步时传动轴转动不平衡，会引起车身和发动机抖动。 其他方面 - 发动机支架问题：发动机支架橡胶垫老化、损坏，无法有效缓冲发动机振动，会使发动机振动直接传递到车身，起步时抖动明显。 - 轮胎问题：轮胎磨损不均、气压不足或轮胎变形，起步时轮胎滚动不平稳，会引起车辆抖动，感觉像发动机抖动。 - 电子控制系统故障：发动机控制单元（ECU）故障、传感器信号不准确等，会使发动机控制失常，导致起步抖动。如氧传感器故障，会使ECU无法准确控制混合气浓度。