2025年新款汉兰达怎么选

一年八九千公里，买混动经济上不太划算，多花的钱（混动系统多花一万多吧，车船税中2.5L 发动机跟2.0T发动机每年交的不一样），平时省的油钱算一算的话要好久才能回本。不过混动系统可以把它当成一项舒适性配置，有电机辅助起步开起来感觉更安静轻快一些。

其实没必要在这个问题纠结，优先选混动，毕竟是丰田王牌，省油省心。有较多越野四驱需求就选2.0T

我一心想为中石油中石化做贡献，果断燃油版

其实我之前也想过你这个问题，我从我的思考角度和你交流一下：我目前的车是16年买的X3，今天早上到单位一看，跑了10w6的公里数，这还是这台车陪我出去长途自驾游很多的情况，估计和你的用车场景也差不多，就是平时通勤+节假日周末出游。平时表显11.8个油。所以对我来说，汉兰达的电混和燃油版差别不大，我不会因为后续用车的长期经济性来抉择选择哪一款发动机。而是选择适合自己用车场景的。其实汉兰达的电混技术很成熟，而且现在电机也终身保养，就算有的地区没有这个保养政策，但花1200估计也能买到。汉兰达的燃油发动机属于涡轮增压，S20A涡轮增压本身对油品、火花塞和机油的要求要高，但涡轮增压的综合素质肯定比自吸的能好一些。目前能购买的汉兰达其实就三类：两驱电混、四驱电混、四驱燃油。但是在我来看，四驱电混就是伪命题，不是真正的机械四驱，硬说只能算适时四驱，这个四驱是通过后轮电机来调配动力的，现在网上的实测也很多，这个电混四驱的相比两驱能强到哪去，这个真的见仁见智。所以对我来说要选的话，其实就是两驱电混、四驱燃油。如果完全不会开到铺装路面以外的地方，那两驱电混足矣，何必多花几万给后面再加个电机，还多了故障风险。平时在城市里通勤碰到个堵车，变道加个塞也很丝滑。对我来说，我是有极端越野的场景的，类似于我之前钻到秦岭的一个峪口，那个坡度和路面平整度，没有四驱可能真不行。而且我也经常走野路，我老家农村的道路也不太好，逢年过节要上坟啥的甚至还得走土路，下了雪的土路有多难走相信各位老司机都清楚，所以我必须选择四驱车，那么就只有燃油四驱我能选了。

纯油，买汉兰达是为了更好的体验，不是为了省油

必须混动，和公里数无关

肯定混动啊

要买混动的，机器好

顶配油

混动

燃油版12个多油，能接受就干

纯油的