小鹏让你看不到明天的太阳

P7+的智驾这么糟糕吗？

小鹏智驾我只敢高架上一条线开和普通上下匝道，并且高架上只要到左边车道了就很保守，哪怕前面车很慢，也不会主动超车，每次都要自己大灯变道。然后城市智驾我要盯的紧紧的，根本不敢放心让他开，怕得要死，也遇到过几次直线画龙的情况🥲很多的时候都是在看着他，像个孩子一样开得怎么样，时刻准备接管。因为我家还有另一台问界，华为智驾我真的非常放心基本可以让他自己开，极少数极端情况才要接管而且智己 momenta 那套也比小鹏好，如果我没开过其他品牌的车，我可能真以为小鹏是第一梯队了

反正我买车是不看智驾的，我更相信自己，智驾什么的就多余，把人养懒了

要用小鹏智驾，你得先立遗嘱

当前的智驾各种洗脑式营销宣传，智驾能够处理各种复杂工况，多少公里0接管，描述的非常像自动驾驶一样。但千万记住，它只是一台电脑，只会按照程序办事，它能力范围内的事，确实能够做的挺好，但千变万化的路况，确实还有很多事它不知道的或没见过的，它就傻眼了，所以目前的智驾只能算是L2级别辅助驾驶，安全起见，不要掉以轻心，需要全程监管，做好随时接管准备。

发展眼光看问题吧，从2023年开城到现在，NGP的进步速度可谓惊人。但如果你只是刚刚使用，没经历过之前的磕磕绊绊，没长时间使用友商的智能驾驶，那可能预期偏差会比较大。没别的办法，先补课，后降低预期，严格按照考试内容使用，体验会逐渐提升。

辅助驾驶不是自动驾驶，可以玩一下，而不是把命交给他了

看了你这么多帖子，明显不喜欢小鹏，为啥又选择了小鹏？

还真有把辅助驾驶当自动驾驶的啊？

辅助驾驶不是自动驾驶，用着不舒服就卖了他把，别在难为自己了

目前就是辅助驾驶，还正当是广告忽悠的智能驾驶了？

这话说的，相当不吉利啊，少说为妙

不能依靠辅助驾驶。 这玩意只是辅助，要对自己安全负责

现在就是辅助驾驶，看看4.1之后怎么说吧

都一样

不敢承诺L3级别自动驾驶之前，都是L2辅助驾驶，做不到完全放开手脚，为了安全，需要全程监管，做好随时接管准备。

当前智驾都是有很多限制条件的辅助驾驶，只能新鲜体验、玩一玩，安全起见，切记别太大意，全程监管。

真有人天天开智驾啊，现在智驾都有问题，你还当真了