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你不会认为当年18万的车跟现在12万的车，供应商以及各个零件都一样吧。当年大众卖得贵销量高的时候，都在降本增效，现在大降价、销量差了反而开始有良心了？我是不信的
评论发表于02-16因为那个时候同样一度三元锂电池要1500块钱一度电，随着技术的成熟研发成本和生产线在这些年的价格均摊，现在早已回本，所以现在同样的一度电只要6百块钱，而且早期大众用的电机还有设计缺陷，id4那边前几年开三四万公里换电机的比比皆是，后来才修复稳定的，有些东西确实降本增效，有些东西确实是因为供应链的不断完善和新技术的不断突破创新而降低了生产本而降价的，尤其是现在电车日新月异突飞猛进的当下，不要还存在那种老顽固的远古时代的降价思想了
回复发表于02-16对的，之前电池包成本贵，记得小米发布后才看见电池成本降价，现在很便宜了
@愤怒的葡萄汁：因为那个时候同样一度三元锂电池要1500块钱一度电，随着技术的成熟研发成本和生产线在这些年的价格均摊，现在早已回本，所以现在同样的一度电只要6百块钱，而且早期大众用的电机还有设计缺陷，id4那边前几年开三四万公里换电机的比比皆是，后来才修复稳定的，有些东西确实降本增效，有些东西确实是因为供应链的不断完善和新技术的不断突破创新而降低了生产本而降价的，尤其是现在电车日新月异突飞猛进的当下，不要还存在那种老顽固的远古时代的降价思想了
回复发表于02-16
22年一辆千山翠汉落地在35左右
评论发表于02-1530左右
回复发表于02-1622年买啥不贵 特斯拉标续y得31.69万裸车 落地快33了 过了元旦立马降到25.99万
回复发表于02-17
我们这边还有个当年19万买的ID3
评论发表于02-15
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