个个都在聊负债，但又抛开规模来谈，我都不知道那些老哥懂不懂的！ 你看2023年全球主流车企的负债排名，和销量排名基本是对应的。大众总负债3.2万亿，是比亚迪的6倍，比亚迪呢，负债和销量都排第九。汽车行业是重资产行业，规模大、营收高，负债自然就高，这很正常。但要是销量差，还没核心技术，那负债高可就真得警惕了。 企业总负债分有息和无息，只有有息负债才能体现真实负债水平。2023年，丰田有息负债1.7万亿，占比67%；福特有息负债1.08万亿，占比65%；比亚迪有息负债才303亿，占比6%，财务状况相当健康。 老是有人质疑车企拖欠货款。企业规模越大，应付账款肯定越多。合不合理，得看占营收的比例。2023年，赛力斯应付账款占营收84%，账期313天；长城占40%，账期163天；比亚迪占33%，账期128天。所以，真别再无脑黑某些车企高负债、拖货款了。