业务合作发布作品

    02-11发布于:飞凡R7车友圈

    华为上汽敲定合作,模式就是智选车模式,合作的新品牌为“尚界”就是之前商标披露的那一个,如果正式确认的话,这就是鸿蒙智行的第五个界。 第一款车型是原本属于飞凡序列的新车,内部代号ES39,预计 2025 年四季度上市。根据之前飞凡F7、 R7等新车型,这款车应该是一款面向年轻用户的SUV车型。之前的造型思路是图1、图2。 之前的问界、智界、享界在外观设计上都趋同,尊界基本重开了一个外观设计,如图4。 根据现有的信息,与上汽合作的尚界设计语言会沿用之前的设计,也就是说,它可能和 问界、智界、享界的造型有很大不同。 定位大概会在智界R7之下,智驾R7的起售价大约是25万,尚界首款车型会在17-25万之间,核心车型在20万。

    作者提到的车系:


    • 现在看智己以后要被雪藏了。新品牌定位跟智己重合。智己一二月销量拉胯,集团的资源和重心有限,老董事长把智己当一号工程,今年换了董事长想法完全不一样,马上和华为推出尚界,智己销量再上不去大概率和之前飞凡待遇一样要被上汽放弃并入他的乘用车品牌无人问津

      评论发表于02-13
    • 灵魂跑丢了,把他找回来。亡羊补牢,羊跑了一大半。当初智己如果上华为智驾何至于如此销量。

      评论发表于02-13
      • 这种企业要考政治影响,当时如果马上投入华为,肯定就没有后续自己的电车了,相当于国企被私企完全控制了,肯定是不能接受的

        回复发表于02-13
      • 跟智驾关系不大,配置和定价有点迷,入门款400v,电机功率低,大电池性价比低,但高功电机又和大电池绑定,后备箱因为有后轮转向还更小,然后就是独树一帜的外观和内饰小米极氪的智驾比智己还差,卖的依然比智己多

        回复发表于02-16
    • 上汽现状并不算糟,因为它未来更糟。

      评论发表于02-18
      • 本以为现在是谷底,没想到是巅峰

        回复发表于02-19
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