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差价两三千还可以，低价别的智驾我是不太放心把命交给他，有时候没有这个功能自己开车还能全神贯注，一单开了智驾，会降低注意力，对车企来说是万分之一的差错，对碰到的人来说就是100%
评论发表于02-11对呀
回复发表于02-11有时候开智驾比自己开还累
回复发表于02-11
海豚性价比最高的是满配，骑士版。人生是不断变化的，你敢保证一直都不跑长途吗？如果跑呢？骑士版还多了冰箱，动力足，电池是60多度，要知道26万多的特斯拉也是60多度。配置对比下来还没海豚骑士版高
评论发表于02-11体制内，工作稳定，上下班10km，真没有那么多需求，不行这些也用不上
回复发表于02-11我也是体制内，工作会升迁啊。说不定未来几年，掉你到省厅呢，再几年进中央，也不是不可能啊。
@村里最FASHION的：体制内，工作稳定，上下班10km，真没有那么多需求，不行这些也用不上
回复发表于02-11
别把智驾想得太美，开了智驾有时候比自己驾驶还操心，除了高速长途能起到安全辅助作用。年前刚试了亲戚刚提的吉利某品牌的二十多万的车（带激光雷达），开启智驾竟然不认识夜间常亮的黄灯，一直在路口傻站着不动，人为介入驱动才过路口，然后经过没有画行车线的道路非常宽，慢慢吞吞迷茫了，竟然逐渐向路边停着的大货车靠过去才然后才开起来，估计是以大货车为参照物。
评论发表于02-11智驾可以不好用，甚至可以不用，但不能没有
回复发表于02-12我是不敢把方向盘交给别人
回复发表于02-17
这个级别的智驾都只是辅助作用而已，能让司机稍微轻松一点，不要想象得那么美好高大上，太依赖这东西它会让你知道什么叫人工智障。要是我就选星愿了
评论发表于02-11问界几十万的智驾也是L2 驾驶辅助哦
回复发表于02-12所以呀，之前网上看过一个视频，高速上打开智驾人躺后面睡觉去，不知道这种是想表达什么，智驾牛逼还是人命大
@自信盖尔4X8：问界几十万的智驾也是L2 驾驶辅助哦
回复发表于02-12
讲真，不要太看好低价车的智驾。星愿的5坐大空间后置后驱独立悬挂不香吗。
评论发表于02-11问一下，后驱独立悬挂更多考虑的是后排乘客吧
回复发表于03-07不止。但后排乘客感受更直观一些。
@用户1747975068567：问一下，后驱独立悬挂更多考虑的是后排乘客吧
回复发表于03-09
个人感觉两万差价的话智驾还是不值得，除非你本来就倾向海豚这款车，只为智驾那没必要
评论发表于02-11我有极氪 007 和小米 su7，都是 500 算力加激光雷达的真高阶智驾，即使这样，在高速用智驾我都不放心，变道节奏也不舒服。byd 这个不到 100 算力的低端智驾，也没验证过，你花 2 万买是图个啥
评论发表于02-11好吧，再考虑考虑
回复发表于02-11小米和极氪的垃圾智驾，体验差正常，等迪迪优化2年，应该不会差
回复发表于02-14
为什么不选99800的海豚 这样差价不就还剩1万了，而且海豚低配和中配差的东西影响不大。
评论发表于02-11低配看不上啊，就多了智驾，后悬不是独立的
回复发表于02-11独立也分啥样的。。。。这三连杆在比亚迪上被骂惨了 筷子悬架 。。。。
@村里最FASHION的：低配看不上啊，就多了智驾，后悬不是独立的
回复发表于02-14
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