02-08发布于:银河L7车友圈
吉利银河和比亚迪的插混车都有失速的相关情况,但很难绝对地判断哪一方更容易失速,以下从技术和实际情况等方面进行分析: 技术角度 - 吉利银河:以银河星舰7为例,采用雷神EM-i超级混动技术,有混动安全冗余技术,发动机、P1电机和P3电机可互相支持,配备神盾电池有5级冗余算法。银河L7用的是1.5T涡轮增压发动机匹配3DHT的变速器,银河L6采用1.5T的发动机加3挡的变速箱,没电时发动机可参与直驱,从技术设计上降低了失速风险。 - 比亚迪:部分比亚迪插混车搭载单挡变速箱和小排量发动机,如宋plus DMI的晓云-插混专用1.5L发动机,在144km/h高速巡航时功率输出接近极限,且E -CVT变速箱为单挡变速箱,亏电高速巡航超车时无法降档增扭,可能导致失速。 实际情况角度 - 吉利银河:有银河L7车主反馈遇到过等红绿灯起步时没动力且发动机故障灯亮的情况,但从整体市场反馈来看,吉利银河插混车失速案例相对较少。 - 比亚迪:比亚迪插混车市场保有量大,从车主反馈来看,有在高速混动模式下电量低时突然降速等失速情况的出现,在网络上相关的讨论和反馈相对多一些。
银河和探界者plus都是上市前疯狂吹自己不失速的,然后一个一个都在打脸,等插混车完全不失速了再换
银河l6emi变成一档DHT加首个搭载SiC升压模块 据说能够有效降低亏电模式下的动力不足 不知道实际情况怎么样 我这是在deepseek上问的
ds也是通过总结文章提炼之后回答的。本质还是别人发的文章,这东西写工作总结年终报告没问题
@浅梦丶岁月:银河l6emi变成一档DHT加首个搭载SiC升压模块 据说能够有效降低亏电模式下的动力不足 不知道实际情况怎么样 我这是在deepseek上问的
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