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    吉利银河和比亚迪的插混车,哪个更容易失速

    02-08发布于:银河L7车友圈

    吉利银河和比亚迪的插混车都有失速的相关情况,但很难绝对地判断哪一方更容易失速,以下从技术和实际情况等方面进行分析: 技术角度 - 吉利银河:以银河星舰7为例,采用雷神EM-i超级混动技术,有混动安全冗余技术,发动机、P1电机和P3电机可互相支持,配备神盾电池有5级冗余算法。银河L7用的是1.5T涡轮增压发动机匹配3DHT的变速器,银河L6采用1.5T的发动机加3挡的变速箱,没电时发动机可参与直驱,从技术设计上降低了失速风险。 - 比亚迪:部分比亚迪插混车搭载单挡变速箱和小排量发动机,如宋plus DMI的晓云-插混专用1.5L发动机,在144km/h高速巡航时功率输出接近极限,且E -CVT变速箱为单挡变速箱,亏电高速巡航超车时无法降档增扭,可能导致失速。 实际情况角度 - 吉利银河:有银河L7车主反馈遇到过等红绿灯起步时没动力且发动机故障灯亮的情况,但从整体市场反馈来看,吉利银河插混车失速案例相对较少。 - 比亚迪:比亚迪插混车市场保有量大,从车主反馈来看,有在高速混动模式下电量低时突然降速等失速情况的出现,在网络上相关的讨论和反馈相对多一些。

    作者提到的车系:


    • 比亚迪市场存量1000多万新能源,吉利几十万,但是吉利的失速也很多,按概率算,吉利三档失速概率远远大于比亚迪。

      评论发表于02-14
      • 张嘴就来!我们五百多人车友群就一台变速箱出过问题,没再有问题!4s店车友群三百多人也没听说水失速!

        回复发表于02-20
      • 我在车圈里能找出十几个变速箱故障的,而且很多删帖的都没有记录。为什么吉利新车都换成单档混动,就是因为三档变速箱故障率太高了,没玩明白。

        @华系拥趸张嘴就来!我们五百多人车友群就一台变速箱出过问题,没再有问题!4s店车友群三百多人也没听说水失速!

        回复发表于02-20
    • 基于保有量的话,比亚迪的失速明显是比吉利多,但基于概率的话,设备故障出现导致失速的原因很多,不一定是单档和多档的问题,很可能是硬件或者软件上的问题都有,比如系统故障、电池故障等等,但从冗余设计上来说肯定是吉利方案比比亚迪的好,成本也高啊,一分钱一分货的道理....

      评论发表于02-08
      • 但是吉利的三档变速箱故障率太高

        回复发表于02-14
      • 目前还没有见过大规模出事哪来的故障率太高

        @聪颖山丘0l0但是吉利的三档变速箱故障率太高

        回复发表于02-23
    • 凡是带超级两个字的混动,都别碰

      评论发表于02-18
      • 灿烂饺子0K8头像灿烂饺子0K8头像

        灿烂饺子0K8

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        银河和探界者plus都是上市前疯狂吹自己不失速的,然后一个一个都在打脸,等插混车完全不失速了再换

        评论发表于03-03
        • 银河l6emi变成一档DHT加首个搭载SiC升压模块 据说能够有效降低亏电模式下的动力不足 不知道实际情况怎么样 我这是在deepseek上问的

          回复发表于03-04
        • ds也是通过总结文章提炼之后回答的。本质还是别人发的文章,这东西写工作总结年终报告没问题

          @浅梦丶岁月银河l6emi变成一档DHT加首个搭载SiC升压模块 据说能够有效降低亏电模式下的动力不足 不知道实际情况怎么样 我这是在deepseek上问的

          回复发表于03-04
      • 那就看运气了

        评论发表于02-08
        • FRcar头像FRcar头像

          FRcar

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          这问题怎么像Ai口气呢

          评论发表于02-14
          • 失速是个概率问题,都出现过,不吹不黑

            评论发表于02-08

            回复楼主


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