曾经的奥迪粉啊，这车质量就这样

这车如果还想开，就花钱去换个8at的变速箱，3万左右，比这垃圾双离合舒服多了

你参考我的就好，2.0T的8000换机油嘉实多极护，一直用这个没换过，也是差不多10万公里的时候变速箱打滑修了6800，检查了其他部位都没的啥问题，发动机小故障比较多各种管路老化，水泵，漏油，漏水这个没办法避免只能逐步跟换，报啥故障就换啥，不报就不管不要刻意去整它，越整问题越多

2个W换个8AT变速箱

老EA837 3.0机增配的双离合有这个通病 修完就好 C7质量最好的2.5的EA837+CVT

我的车第四年出的这个问题。45的通病，七速变速箱扛不住这个3.0T的发动机。4s有个认识的说换变速箱油能预防。我途虎换了油还是出现变速箱报警问题，后来去专门修变速箱的地方修的。花了7000！还有个水泵漏水的通病等着你呢！

修一下，也不贵。变速箱油及时更换了吗？

德国车就这样，不知道那天就给你撂路上，你不想这样吧就要花大钱去修他那娇气的发变，我自从卖了那台e60的5系就神清气爽

德系上年份就是这样，家里途锐也没逃过烧机油，豪车修车贵，你这点不算什么，纳入正常开支。上了年份的车或多或少都有问题，奥迪的双离合改善了，但过了十万，大概率还是出问题，只是以前是五六万，现在说没问题只是寿命长了点，本质结构改进不大。

大众的变速箱故障是祖传问题了，一般是电磁阀或者机电单元故障，换一个就行。

家里9年半的A6 9万公里，2.5cvt至今除了顶棚漏了点水，尾灯也漏了，其余蛮好，当初选的时候就特意选的这种省心的组合，现在看下来，基本这个2.5的发动机和变速箱都没问题，家里亲戚的老的2.4a6也没问题，快15年了20多万公里了还在用

德系车不是传统小毛病一堆再给你随机塞点大毛病吗？那发动机和变速箱就不是奔着耐用去的，动力和操控都是用耐用换的，这么想是不是能平衡点？

15年C7，2.0T15万多公里，索赔过手刹模块、电子水泵、还有好像是油箱盖电机吧（油箱盖打不开）发动机没动过，目前油水不漏，声音正常，正时链条电脑检测还在使用范围内，机油一万公里更换，电子油位下降3格，一直使用嘉实多官方渠道的极护，定期燃油添加剂，个人认为保养用的油、滤芯一定要使用大牌正规渠道的东西，车子使用寿命还是有保障的。

我14年的3.0T的8ATQ5现在26万了，烧机油有点严重，5000公里就要换机油，其他还好

大众朗逸，4万公里出现这个情况，报这个之后低速行驶怠速能掉到600转，观察了好久，发现是在自动启停熄火后再启动就会出现，后来直接吧自动启停关了，在没有出现过这个情况

我可以说，这世界上就不存在完美的车，但凡只要是个车，或多或少都会出问题，就看你能不能接受了

是不是变速箱油没换？11w公里了早就过换变速箱油期了拖太久伤变速箱的

这个帖子写的应该是真实案例

认证车主啊

这是没保养的吧，我的18年车，23万，啥毛病没有

手气不好，太臭了