昨天刚好有时间，被朋友拉着一起去试驾特斯拉Model Y。除我之外的另外俩朋友算是特斯拉的粉丝，焕新款跟老款的升级点也是说的头头是道。这次试驾的还是老款，新款还没到店。总体感觉下来还是有几点感受的。试驾员说的零延时电门踏板，可能是我试驾的时间短，也可能我的老 6 延时也很低，所以这个真没感知出来。方向盘助力的力量感觉有些小，跟老 6 的运动模式的方向盘用起来差不多。Model Y的座椅加热值得好评！不像我的老 6 只有坐垫可以加热，Y的座椅靠背也是可以加热的，天冷的时候整个后背都是暖暖的。Y的主副驾驶遮阳板也是体现出了特斯拉出色的设计，磁吸的方式更符合当下的潮流。从外上车的车门打开方式我是不习惯，一般第一次接触的人估计也得先研究一下怎么打开，不过从车内下车的开门按钮就设计的非常合理了，手握住门把手，大拇指自然可以很轻松的触碰到开门按键，我的老 6 有时候我还会按错按钮，有时候盲按的时候还需要想想前后俩按钮哪个是开门哪个是锁车。爸妈不经常坐我车，他们在副驾和后排的时候下车经常摸不到开门按钮，其他第一次坐我车的朋友更是不知道怎么开门。什么是好的设计，我觉得符合人类直觉，学习成本低的设计就是。