买z20，想好养它了嘛

领克都或多或少听过，买时领克修时沃尔沃卖时吉利，因为这条古训我一直很关注这方面问题 本着严谨的态度走过不少四儿子店，也和准车主交流过，都说销售层面报价不同，最低听到200最高500，还有说都不用怎么保养，也就信了。 后来发现不对劲，售前售后不同体系，销售一张嘴都为了销量罢了，不考究，那问官方App 结果就问到了z20大概的保养项目，见图二 那既然知道大概类目，那就是每一项价格，直到网上流传出一张价格表（图三），那就很清晰啦，下面细分保养周期费用（这里的第一年指满一年/12个月）： 第一年 or 20000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；硬到2w公里再换，可能影响终保）➕减速器润滑油后轮（¥840；z20后驱）=¥1366 第二年 or 40000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕制动液（¥294，满24个月）=¥820 第三年 or 50000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店换可能影响终保）=¥526 第四年 or 60000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕制动液（¥294，满24个月）➕冷却液（¥682，满48个月）=¥1502 第五年 or 70000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕减速器润滑油后轮（¥840；z20后驱，满50000公里）=¥1366 第六年 or 80000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕制动液（¥294，满24个月）=¥820 …….. 以此类推，可以看出，几乎遵守官方要求进行保养的话（里面还忽略硬扛周期的滤芯更换问题），每一年的费用都不低。 那我们再懒散点，官方和四儿子管得不严，直接不按年限全部按公里数，同时空调滤芯不去四儿子店换，那费用就确实便宜，到5w公里再首保，直接换减速器润滑油➕制动液，到10w公里再换减速器润滑油➕制动液➕冷却液，再分别加基础检查费用，分别是¥1511和¥2193，不过大家敢赌？ 综上所述，真的贵，除非能明确不需要这么严谨 但是油车我敢这么做，电车被抓把柄说没按要求取消终保，只能认栽。另外现在直营和经销商门店有车主爆出签订的协议不同，也是埋雷（以后再讲）莫非保养费只能和老车主一样，等官方发优惠券？ 大家有什么想法？未来有没有官方支持降费用呢？欢迎讨论