u版车主，提车三月报道。

低频共振这个事情个人认为被友商放大了，因为车肯定会有噪音，只要有电动机，低频共振据我了解噪音分高频和低频，高频你是能听到的，低频人耳是听不到的，如果噪音是低频你都听不到何来噪音一说呢，本车作为车重和配置极度平衡的一个产品部件太多了，车本质上无法完全避免所谓振动，所有车都有只是大小问题，如果个体差异你能感知即为噪音，本人开十年油车几乎感觉不出此车的共振。本人觉得还是对车子性能挺敏感的。双层隔音没问题。没有口哨声。智驾水平区间我认为实际表现在所谓第一梯队。全国都能开，全场景能开，你说判断失误和华为摩蒙塔一样都会有，但概率不大。还没开通etc没遇到这个问题。ota必须车停止的时候升级会提醒你，就跟电脑重装系统一样。哨兵正常每次开车前都提示遇到几次警告信息。且清晰，耗电为一晚上六七公里的样子。我在南方温度最低都有几度实测续航没有低过表显续航就是反向虚标，我胎压较大，所以也比较节能。远光灯没有什么问题。所谓烂路会有摇晃经本人仔细体验能感知，因为用了阻尼减震，阻尼减震实际就是延缓振动幅度使得车身摇晃比底盘摇晃滞后让你有摇晃错觉。如果不用减震就不会有一点摇晃，但是烂路就会非常生硬非常颠多年开车很容易积累的经验。没有顿挫。换挡迟滞没感觉，没有顿挫感。没有过泥泞路走过山路乡路和石子路这点不好评价。没有

作者太有耐心了，好大哥！

座椅按摩就是背部按摩，不是那种像高档按摩椅一样从头到脚都按摩，那样也做不到吧。

小毛病多吗？

听说懂车帝那个极限测试刹车片有问题，我们南方不冷未发现刹车片问题，众多车友也没听说。

跑拉力赛 刹车片不耐磨，车太重。刹车片供应商也是大厂

我是开发布会后面就提了，当时就是官方政策，现在更优惠一些好像

现在智驾都是l2水平，都需要人机共驾，不过蓝山实际智驾水平区间跟所谓的第一梯队差不多，全场景基本能完全自己开。要快自己开，不着急用智驾可以从头开到尾。

整体来说没后悔，作为十年油车老司机第一次换电车

这个看属地经销商，现在有点优惠好像