油耗有点高

我上次高速会老家。开到140--150。发动机就是拖拉机。后面开到110--120就比较安静。开燃油的时候。然后设置能量高回收。燃油开一百公里差不多八九个。然后电充也有一百多公里。再去用电开。这样下来就百公四个多油。这个车油耗是比较高。这个还是没有开空调情况下。

还好没买，还要考虑会不会停产，买的长安十三个，配置拉满，跑高速油耗五个多，不到六个提车七个月已经将近一万公里了

油耗和车速度还有海拔有关

你跨了中国两个台阶你知道吗？浙江基本海拔也就0米，到贵州估计得一千多米吧，你还带着6个人，行李放不下还车顶也有，速度还100-140，速度100应该是你踩油门都不怎么走吧，高速上风阻应该是最大功耗，你还把行李放到车顶上，这个保不住电很正常，1.5自吸的发动机肯定是不行，估计1.5T的都够呛，等你回浙江你再看看油耗，估计会给你个惊喜

虽然说不知道你的路况、负载是如何，但一上高速肯定是要燃油优先或者智能啊，要不纯电一下跑到没电了，发动机既要驱动车轮，又要给电池充电，肯定耗油啊，并且那种工况下再开个120迈，发动机噪音就跟拖拉机一样的

你速度跑多少？坐几个人？

保电设置到70不要超120油耗基本在7个左右，也差不多了

告诉你一个最省油的一个方法2600公里一路回去充一二十次电基本不怎么用油

来来来，我来给你科普。你打开实时运行状态观察，高速直驱时，电池肯定还在放电。应该是负载和路况已经超过了单档的设计齿比功耗（一个人空载跑120应该发动机会有多余4千瓦充入电池）。当电量低于20时，车辆已经开始进入非经济转速区发电（不会介入直驱了），此时能反向充电，但是油耗特别高。你能做的就是观察运行状态图，切定速巡航不停的调整车速，调整到电池不放电的状态并且减少加速频次。要不然就会保不住电，要么就是电量过低就去充电。别无他法。

蓝电E5bls最遗憾的是轮毂不大气

这个车非常好，很大气，很喜欢

不会吧，我高速开标准模式，纯油，时速110左右，油耗也才6个左右，还能充电

速度100-140还拉了6个人。行李绑顶上！没失速都算你走好运了！不要超过120，应该能保住电，下次试试

这个车不能超过120，超过120油耗7.4个油，120以下6个油多点

要不你看看领跑c16。也是6坐。15万起步。那个不那么费油。

老款的，两个人120速度，八个油

只能说明你插电混动你开不来

长途高速HEV，强制保电80%，运动模式

混动的亏电油耗只有比亚迪第五代技术领先

可以把保电调到70%吗