01-19发布于:威兰达车友圈
一年威兰达被追尾,对方是插电混动大众帕萨特,把我撞的横穿对向两车道,幸亏对面也没来车,那一截也没护栏,要不后果更大,值得一提,碰撞发生时候车顶的SOS报警按键自动弹开呼叫了丰田客服,客服第一时间就接通了,当时我整个人都是懵的,在客服询问了半天才缓过来,客服询问情况后就代为报警,但因为我这是13线小城市,无法报警,在通过车顶的呼叫器无法联系我(当时我在车外看对方情况),又拨打了我的手机再次确定我的情况,并告知我需自行报警,在此期间我看到了对方车况,发动机几乎掉到地上,驾驶座车门变形,所有气囊弹开,我就寻思不是大众都是坦克么,这么脆,反观我这日系豆腐车,只是直接撞击点后叶子板凹陷,C柱没问题,后备箱盖凹陷,没有溃缩,而且第一次见到了防撞梁长什么样,通过了这次事故我见识到了丰田车安全的一面,知道头顶的那个红色的SOS🆘不是摆设,感谢丰田官方客服,在事故第一时间的响应
记住,轿车追尾SUV,条件不太极端的情况下,一定轿车吃亏,别问我怎么知道的😓
我知道因为轿车低防撞梁没参与吸能,直接机盖和发动机参与吸能。suv那边这个高度正好防撞梁参与吸能了。
有些车评人胡说八道!说日系车铁皮薄!他根本就不懂日系车的溃缩安全设计!日系车的安全理念是事故时保人不保车!
有没拍到帕萨特的图片
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