# 《新车提车一月用车体验报告》

提车至今快要走有一个月了，在这一个月的时间里，我的爱车陪伴着我度过了许多美好时光，累计行驶里程达到了2400公里左右。 一、舒适性 车内座椅的设计较为人性化，无论是驾驶座还是后排座椅，都能提供良好的支撑。长时间驾驶或乘坐也不会感到过于疲劳。而且车内噪音控制在一个可接受的范围内，高速行驶时，不会被外界噪音过多干扰。 二、操控方面 该车的操控性让我比较满意。方向盘握感舒适，转向精准，几乎没有空挡间隙。底盘稳定性也很好，在过弯道时车身不会出现过度倾斜的情况，给人一种很踏实的感觉。 三、续航与能耗 我的车是一款纯电动车，续航里程在充满电的情况下约为510公里（官方数据）。在这一个月的实际使用中，结合日常通勤（城市道路为主，偶尔有高速路段）以及气温等因素，平均续航能够达到400公里左右。(选装了20寸轮毂)。能耗方面，如果只是城市日常使用，能耗较低，百公里电耗约为13度；但如果长时间高速行驶，电耗会有所上升，达到百公里18度左右。 四、空间 车内空间比较宽敞，前排驾驶和乘坐空间充裕，不会给人局促感。后排座位也能轻松坐下三个成年人，并且腿部和头部空间都有一定的余量，后备箱的空间也足以满足日常购物以及短途旅行的行李放置需求。 五、智驾与智能化 智驾功能在一定程度上减轻了驾驶压力，例如自适应巡航在长途驾驶时非常实用。车内的智能化系统也相当便捷，音质也非常好。 在与同级别车型对比中，这款车的性价比还是比较突出的。无论是舒适性、操控还是智能化配置方面，都能满足我的需求。