由于我的通勤单位在山里面，所以日常使用都是比较极端的路况，上山山路十八弯，基本都是30、40度以上大坡度，经常下雪和刮风以及山体碎石掉落，单从续航表现来看，睿蓝7确实给了我很大的惊喜。以目前山西的气温来说，山区平均海拔在2500以上，气温都是在零下6度左右，上山路上长坡17公里的盘山公路电耗能保持在14kwh挺不错的。冬季满电状态下，跑过400公里没问题，算中规中矩吧。值得夸赞的是它的操控性很强，发卡弯40公里每小时也不漂，侧倾不严重，而且车身控制系统发挥稳定，也不会发生侧滑现象，这一点我挺喜欢的。之前开的油车一个是爬山耗油量大，一个是前置前驱容易转向不足和甩尾侧倾。睿蓝在能耗和底盘调试方面还是做的挺满意的。