01-08发布于:岚图FREE车友圈
#2024懂车帝冬测本来写篇帖子写仰望U8在测试时坏了,结果仰望没急,岚图FREE急了,被岚图投诉了! 一:岚图阿拉斯加冬测结果 美国阿拉斯加极限续航挑战,穿越拥 有“死亡公路”之称的道顿公路,全长 666km,中途不加油、不充电,路况 全程为冰雪混合路面。 岚图FREE出发时表显综合续航里程为 1299km,但行驶仅仅571km后,距 离终点大约95km的位置,车辆行驶速 度无法高于50km/h,挑战道顿公路失 败,遗憾退赛。(纯电续航里程工况为 CLTC) 二:成绩差不可怕,摆烂才可怕! ●同样53L油箱,岚图FREE是56L油箱,哈弗猛龙是55L油箱。 ●唐DM电池包45.8度,岚图FREE43度的电池包,哈弗猛龙电池包27.54度? ●电池你是三元锂电池,哈弗猛龙和唐都是磷酸铁锂电池。 ●你说上面我都不认可,你的是增程系统,深蓝G318,理想L9,问界M9也是增程。 ●唐DM到达终点,还剩下85km纯电续航。 岚图FREE油跑光的情况下,剩余20%的电量,表显剩余里程22km。 ●主要岚图FREE是唯一一个续航达成率只有44.71%的车型,其他基本都在60%以上。 速度达不到50km/h。在规则里已经提到过,规则适用于所有测试车辆,就算岚图强制把电跑到0,也完不成在这么低温度下的剩余85公里续航,既然完不成也属于正常吧!这个测试的意义在于厂家了解自己车辆的缺陷,既然唐能完成,是不是岚图FREE的能耗管理还有待优化? 三:出现问题,解决问题,而不是解决提出问题的人,品牌才能越走越远 出现事情不是急着优化产品,而是急于解决写仰望的帖子,而顺带提了一下岚图FREE,就说我对你品牌造成影响?厂家不去改进才是最大的对消费者,对车主不负责任。 我完全无法想象,如果作为车主,出现问题在论坛发帖求助,第一想到的是删帖,而不是解决车主问题的态度,这样的品牌能走多远? 四:总结 忠言总是逆耳,但是会让你变得更好。 好听的话才是毒药,让你在一声声夸奖中迷失自我。但是不会让你变的更好。 最后,这个成绩是一个已经既定发生的事实,事实就不存在对你品牌信誉造成损失,你说是不是?
以岚图的调性,洗都懒得洗,消费者的话都不听会听一个app的?比较是有艺术的,整体增程的热效率转化肯定没有插混直驱好,看l9和m9就知道了,他俩的油箱更大,一个只剩几十公里续航,一个勉强到了。目前岚图free最值得关注和期待被解释的是什么原因导致的续航打骨折,硬件原因还是增城逻辑?人为故意的还是本身虚标就严重。
就是他们模式选的不对啊
相信不会刻意去针对一款车?花这么大的代价去测试,就为了黑岚图FREE吗?我想不可能,这次的车,有多少是竞品?很少
作为25款318车主,厂家的这一系列操作并不奇怪。岚图汽车车型有free、追光、梦想家、知音一共有4款车,那几款车结果每款车一个车机系统,新老款的车机系统也不一样,想想里面的道道就知道了
主要是没有专注于去研发,总想拿过来就用,东拼西凑。核心技术掌握在别人手里。
你这观点说说新势力还行
@合理不河狸:主要是没有专注于去研发,总想拿过来就用,东拼西凑。核心技术掌握在别人手里。
岚图车主表示很委屈,这种长途的极端天气,测试者们有没有好好提前了解一下岚图驾驶模式的性能,我的理解就是故意黑岚图,而且黑得很有水平,真正开过了解岚图车的人,这种情况只能用燃油优先!
应该不是故意黑岚图,是因为懂车帝测试人员不了解岚图Free的智能模式的能耗逻辑,他们是统一用“智能混动模式”,殊不知岚图Free和智能混动模式最贴近的是燃油优先模式。岚图Free应该把这个智能模式取消掉。
黑不黑的咱不知道,反正搞小动作是祖传的
@CQ老车:应该不是故意黑岚图,是因为懂车帝测试人员不了解岚图Free的智能模式的能耗逻辑,他们是统一用“智能混动模式”,殊不知岚图Free和智能混动模式最贴近的是燃油优先模式。岚图Free应该把这个智能模式取消掉。
这么多官方鲜试官都出动了哈,选错了模式这一点是闭口不提,就开始找各种车子原因是吧
雪地模式或者相近模式,这个路段应该选啥?本来没想写岚图的,写仰望被岚图投诉。这就对了?
是能源模式选错了,岚图free跑长途要用燃油优先,而不是字面上的“智能混动”
@合理不河狸:雪地模式或者相近模式,这个路段应该选啥?本来没想写岚图的,写仰望被岚图投诉。这就对了?
真相只有一个,期待官方尽快公布故障的真正原因
那个是仰望,不是岚图
没故障,就是开到没油没电了还没到。
我是山东地区 现在气温-9 到 1 度 电耗 30 了
冬天开空调电耗确实高,我的也一样,不开空调24左右,开空调往30以上
早上上班,短途6公里,启动后能耗到了40度。车上显示温度-9度。查看能耗有60%以上是温控消耗的。中午的时候开车能耗差不多显示14度左右,充满电这样来跑也就100公里的样子就要充电,这个车的续航短途的确拉跨。这个时候跑高速燃油优先的话表显示差不多要6个油
我喜欢自驾游开新free一年多三万多公里,感觉长途高速设置在经济/燃油优先模式下最省,春秋季节不用空调不取暖满油满电续航900km一点问题没有,冬季加热上周满油满电从徐州出发去山东威海玩全程高速六百多公里到了威海那香海还剩1/3油,电剩17%,出发时徐州2度,威海零下5度,虽然续航不如同级其它品牌车型但是新free是我开过的车型里最喜欢的,对比纯油的同级车还是省的,当然如果厂家能提高续航肯定会更具竞争力
据说音响一般,真假?
我觉得确实一般 比阿维塔,问界什么的差太多了。
@吟啸徐行9:据说音响一般,真假?
笔者这种对岚图free论述,本人表示怀疑。说实在想让一辆品牌车耗能大有的是办法,不管是油车还是电车,降低胎压就是了。对于增程式电车还多办法,就是将电池电量耗低20%以下,在亏电的情况下,增程器的油耗大增,而且速度受限。根据笔者描述,很有可能就是在测试岚图free就是这种做法,所以,真要满足达成率,只要将放电设置在25%以上,就能满足既高速行驶,又能满足达成率。
续航达成率差,并不代表其他地方也差。并且是极端条件下的续航差,这个是可以理解的,可能厂家没有专门针对这个工况做过优化也情有可原。车主有可能车子开报废也没有机会去跑这么极端的路况,可是中国汽车想走向国际,这种测试就少不了,测试在于让车企了解自己的短板,而不是刻意去黑某一款车,没必要。哪一款车因为黑就少卖了?特斯拉毛豆Y全方位的被骂,结果12月6万多台。这反而提高了知名度,虽然有点负面,到时候现阶段最缺少的就是资源。让更多人知道这个品牌更重要,让更多人去看这个车更重要,有些人就是不信邪,这车真有这么差?我就要去看看。是不是让更多人认识到这么一款车更重要?
双电机四驱,县道测出的电耗,看看这个就知道岚图被他们黑了。
下来推吧,跑30还县道,县道有阿拉斯加冷没有
69公里你开了2个多小时
看完全部内容,以及评论,感觉博主有黑的嫌疑。只要说岚图不好的就会赞同,只要替岚图解释的就反驳,有点双标
20以内买还凑合
续航达成率差,并不代表其他地方也差。并且是极端条件下的续航差,这个是可以理解的,可能厂家没有专门针对这个工况做过优化也情有可原。车主有可能车子开报废也没有机会去跑这么极端的路况,可是中国汽车想走向国际,这种测试就少不了,测试在于让车企了解自己的短板,而不是刻意去黑某一款车,没必要。哪一款车因为黑就少卖了?特斯拉毛豆Y全方位的被骂,结果12月6万多台。这反而提高了知名度,虽然有点负面,到时候现阶段最缺少的就是资源。让更多人知道这个品牌更重要,让更多人去看这个车更重要,有些人就是不信邪,这车真有这么差?我就要去看看。是不是让更多人认识到这么一款车更重要?
岚图的智能模式与纯电优先模式差不多,电池馈电时增程器才启动,跑长途肯定又费油又费电,所以就吃大亏了
智能模式不应该是那个模式省油用那个模式吗
岚图free的智能模式适合城市通勤走走停停的那种,我喜欢自驾游开新free一年多三万多公里,长途高速设置在经济/燃油优先最省
@合理不河狸:智能模式不应该是那个模式省油用那个模式吗
续航不是想怎么标就怎么标的,必须按照工信部给出的规则进行测试,既然宣布出来,肯定是测试结果在工信部备案的,这个没得说。另外,FREE这次就是差在油箱和能源模式上,影响很大,你测试达成率不到50%,我自己开达成率70%多,那我说假话了呗?
你江西和零下30度的地方比?你这里70%多,你自己车到哪里也就这个样子了,不要觉得测出来差就是收钱了,就是不公平了,没必要,了解自己车极限条件下能跑多少就足够了
作为坐东风车长大的武汉人,对东风印象一直来说不算太好,岚图能有现在这个关注度说实话算是蛮惊讶的!对于产品而言,挨骂未必是坏事,虚心接受,改正不好的地方,无论是模式设置问题,还是车辆设计缺陷,你改了,大家都能看到!看到其他帖子有岚图老板的长文回复,算是比较积极的,作为老国企,有新的思路,新的产品让大家关注,推动国产品牌积极进取相信还是大家乐于见到的!作为二汽东风的子品牌岚图的路还很长,抹黑抹白也好,个人觉得意义不大,作为一个新品牌,最好的回答就是推出更具吸引力的产品、更完善的服务(比如更新升级OTA),打嘴仗面对如此内卷的大环境其实毫无意义,希望懂车帝还能继续针对跟进主流市场的热销车型和新品进行测试,让大家看到各个车企的新动向!
岚图现在表现可圈可点,单单一款梦想家的销量就月销破万,这可是真实力
318和free差就差在续航能力上了, 岚图在318上做了巨大改变
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