把电冲到85以上，然后智能保电85%，电量会维持在50%左右，我一个冬天都是这么过来的，油耗6个左右。市区通勤，平均速度22%

不要强制保电，智能保电最佳。强制保电发动机一直运转，低速加油门也会增加转速，二挡立马介入直驱，还要充电，油耗肯定高啊

智能保电30，我觉得省油

强制保电低于设定值发动机会启动 一方面要进行动力输出 另一方面还要给电池充电 运转功率高 油耗升高正常 市区用智能保电最经济实用

你说的这个情况，即在智能模式下强制保电50%，但直到电量降至30%时才开启，这确实会导致油耗显著增加，这是因为在强制保电模式下，发动机会更加积极地为电池充电，以保持电池电量不低于设定的下限，这自然会增加发动机的负担和油耗，在日常驾驶中，智能保电模式通常是一个更加经济和高效的选择，而在需要确保电池电量充足的情况下，可以考虑使用强制保电模式。

智能保电最高或者强制保电最低，这车就这两种设置最好。

建议还是不要强制保电，可以设定成智能保电的，强制保电为了维持电量自然会让发动机启动消耗油来维持电量的保持，毕竟电要比油省钱得多啊，你就用智能保电就好了

多看看别人的用车感受

油耗你也没算啊，到底多少啊

低速下保不住