改善充电方法，硬刚冬季续航5折

开电车一定要多用慢充充电！ 冬天一到，对电车的吐槽就铺天盖地的来了~充满电之后表现续航达不到标定，路上续航打骨折！然而换个充电方法就能解决。 很多时候电池都需要做一下“电池矫正”，目前电车车主要么经常用快充，要么有家用充电桩随用随充，这样使用部分电池会存在长时间内会存在要么过充要么不充的状态，时间长了电芯之间就会产生压差，SOC系统估算的准确性下降，自然充满就到不了标定续航了~路上也会打“骨折”！ 那么充放电矫正又是什么呢？通过将电池完全放电至最低安全电压，然后再充满电，可以刺激电池活性，同时让电池管理系统重新学习电池的充放电特性，校准SOC值。这种方法适用于电池使用一段时间后，SOC显示不准确或电池续航里程明显下降的情况。 大白话来说就是将车开到电池电量低于20%或10%时，车机会发出提示，这时候用慢充充电至100%，然后继续跑到只剩10%或20%以下，再慢充到100%，以此循环2-4次，就能对电池进行充电矫正，避免电池压差过大造成电池趴窝。矫正时间也推荐大家3个月左右一次，如果日常开车比较多快充比较多的话，也可以一个半月一次~