后驱，独立悬挂，前备箱，外放电，魅族车机，gea平台。这些ut都给不到。唯一能拿出来讲的，就是车身尺寸略大，电机略大。

星愿82800的 没有铝合金轮毂，是钢制的 应该热泵也没有的吧？ 屏幕小 没有LED大灯 还有其他的

我朋友说要买埃安UT，我都开始期待她提车了

就当UT和星愿的产品力完全一样，星愿还有厂补和免息实际只需3万多即可，UT只能全款则要9万多还贵一万多，谁不会算这笔账？更别说后驱、宁德、高集成、轻量化的三电、超大前备箱这些同级独有的硬配置，谁又会高价去买UT呢？

看评论有人说gea平台，说轻量化新材料，说UT平台老用不了新材料，想问下什么是平台？说这个知道是什么东西吗？现在造车的基本上都是供应链半成品组装而已，没有想想的那么多高端局技术，我们造的高铁也基本上是组装，别想那么多了。

选择埃安UT就对了，这车性价比超高

说的在理。ut这车不调个1万下来 肯定就没了

400公里最低配，ut连无钥匙启动都没。星愿有前备箱，后驱，宁德时代的电池一切符合新能源汽车的标准。ut就是是油改电，

星愿可以说算是吉利为了纯电研发的新车，合成电驱，底盘架构，空间利用都是一个突破，关键价格不贵。但是埃安这货，发布会仔细看的话技术当面≈0，大谈空间，颜霸，郭麒麟。你是消费者你觉得哪个靠谱？ 而且埃安UT的电池度数敢标420公里，它的电控，电池技术能超过比亚迪和吉利么？坐网约车开埃安Y的没一个不说虚标的，而且埃安的车机基本没有OTA升级，你把它当雅迪就行了。 所以这就是为什么。

以前说这个价位没优势，现在价位降下来了还骂搞不懂

这还有问吗？因为动了吉利星愿的蛋糕

低价位电车怎么选，建议去快充站问问那些充电的滴滴师傅，他们最有发言权，看看是你广汽风评好，还是人吉利

星愿车太丑了，不知道销量咋上去的

我觉得还好，那些硬件还是靠调教的。。。出来了可以去试教感受一下至少外观内饰我觉得比星愿好看很多了。

复制来的别人拆车总结: 镀锌钢板 vs 生锈钢板+塑料片 扭力梁 VS 三连杆生锈独立悬挂 全自动热泵空调 VS只有冷热两个档位无温控无调频热风 铝合金防撞梁 vs 薄片防撞梁 后吸能盒 vs 无吸能盒 ABC柱+轮胎内衬覆盖隔音 VS 部分没覆盖隔音 71%高强度钢 vs 64%高强度钢 全系100kw电机 150极速 VS 58kw 125极速+85kw 135极速 百万0自燃二三线品牌电池 VS 自己封装的一线电芯偶发自燃 独立头枕加厚座椅 vs 一体式廉价削薄无任何包裹性老头乐同款座椅 米粉黑自由选配内饰 VS 反人类纯白易脏内饰或者 黑绿色极丑内饰 电动前驱 VS 筷子生锈悬挂+雨雪天易滑电动后驱 朝阳215轮胎 VS 玲珑205轮胎 44度电池VS 40度电池 冬天高速59%续航达成率 VS 冬天高速 51%续航达成率 说实话我怀疑星愿410的都跑不过330的UT 海鸥 缤果 UT还有个点烟头可以外接快充 ，星愿没有 UT有日间行车灯，星愿没有 UT全系有7kw充+电枪锁，星愿310的只有3.5kw充+没有电枪锁

销售跟我说这个对标的是海豚

要是星愿没出Ut还有点自信，出生的晚了性价比不高

8万的最低配和8万的高配你说哪个香？

丐版要啥没啥，中配加1w才能得到些啥。对比下刚发布的byd夏次低配比低配多一万升级的配置就知道ut这韭菜割得有多狠

因为性价比没有星愿高，再优惠也是八万以上，仔细看看入门级配置，简直让人无语，中配也一般，顶配要是八万多还能看，期待值比较高，公布配置之后又不值这个价，所以喷的人多啊